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新聞標題 |  |
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解決誤點 台鐵提六改進方案 |  |
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一、提升設備妥善率：本局刻正辦理「鐵路行車安全改善六年計畫」、「600輛城際電聯車及空調通勤電聯車520輛購車案」及「臺鐵電務智慧化提升計畫」，全面更新各項行車設備，同時檢討修正各項檢修訓練及規章修訂，建置標準化維修保養作業程序，強化設備維修品質控管。另加強技術交流及標竿學習，持續深化教育訓練、檢討維修用料購供流程，透過技術合作研發國產化替代用料降低購料風險，及提升檢修技能，俾提升設備妥善率。 二、減少慢行處所、提高慢行速度：加強管控沿線施工期程及距離，並適時提高慢行限速，減少列車延誤影響。後續將持續針對未來慢行工程計畫期程及區域，納入年度改點計畫調整運轉餘裕時分，減少慢行延誤。 三、加強人員教育訓練，提升專業職能：檢討修正人員教育訓練方式，建立系統性履歷制度及回訓機制，提升司機員駕駛技術及行車運轉人員專業職能。 四、電腦排點系統優化：本局排點作業已電腦化，為更進一步提升排點效率，已進行系統優化，除加強資料倉儲與運轉模擬系統整合，並串接第四代票務系統，強化旅運需求分析及班表回饋修正實用性。 五、加強排隊文化建立及宣導：本局自103年起於各站試辦區間車排隊先下後上車的禮貌乘車運動，目前旅客量大且適宜施作之車站共69站在月台均劃設排隊線。未來配合新車採購，將統一車門位置，改善指標嚮導，進一步建立排隊文化。 六、建置災防預警系統並強化緊急應變處理能力：已持續針對高風險路段、橋樑進行改善工程並建置邊坡監測及預警系統；定期辦理跨單位事故模擬演練。 台鐵表示，截至108年5月止，臺鐵局整體列車準點率由107年10月的87.9％提升至91.3％，已有顯著提升；另有關報載實測168次及1241次2班列車，統計該2班列車準點率亦分別由107年的61.4％及59.7％，提升至108年7月的85.7％及66.7％，未來本局仍將持續努力辦理相關改善措施，進一步提升列車準點效率。 (自立晚報2019/07/22) |
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