| 台湾「FIT」發表會 池 本部長致詞 |
2019/10/1 下午 11:33:17 |
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大家好。
今天非常感謝各位在百忙中，撥冗光臨Honda Taiwan「FIT」發表會。
同時也要藉這個機會，感謝各位一向以來對本公司產品及企業活動，惠予高度的理解和支持，衷心感謝各位。
今天在各位一進入會場時，想必都看到一系列的照片。這些照片是在日本銷售，
60年代的N360、70年代的CIVIC以及80年代的CITY。
無論哪一款車種都凝聚著Honda的技術結晶，為了在有限的車身尺寸當中提供乘坐者最大極限的寬敞空間，而將引擎等機械所佔空間設計到最小限度的觀念，將我們所謂「Man Maximum，Mechanism Minimum」「MM思想」具體呈現在車身上。
同時，在每一個不同的時代裡，都成為當代小型車的里程碑，提供消費者們前所未有的驚喜，這些車種堪稱代表著Honda的歴史。
而到了21世紀，傳承著這樣的思想與DNA，代表Honda的車種就是今天這款「FIT」
2001年開始在日本上市的第一代「FIT」是將油箱配置在車體中央，透過革新性的「Center Tank Layout」，實現了嶄新的設計手法、優異出色的低油耗與造型設計等，大幅改寫傳統小車的概念，獲得高度的評價與迴響。
在日本國內，於2002年榮獲最暢銷車種第1名的寶座等，得到眾多車主壓倒性的支持與喜愛。
有一句名言說道「優良商品無國界」，在全世界各地也承蒙各國消費者的青睞，到了今年8月，全球累計銷售台數超過250萬台。目前暢銷於超過115個以上的國家，約佔Honda全球總銷售量的一成，已然成長為國際車種。
今天首次介紹給台灣的是第二代的「FIT」，在許\多顧客的期許\之下，回應著更高水準的要求，因此開發時，志在寫下更新的里程碑。
新的第二代FIT完整承襲第一代的優點、進而在造形、設計、行駛、安全、環保各層面超越了更加嚴格的要求，實現了高次元的價值。並且進一步徹底追求乘坐者所感受到的舒適感與得心應手的操控性。
這款第二代「FIT」也榮登日本年度風雲車款等，獲得了更多車主們更高的評價，自上市以來，在日本連續11個月高居暢銷車第一名的龍頭寶座，寫下前所未有的光榮記錄。
一如各位所周知的，以台灣為首，全球無論哪一國的的汽車市場都加速邁向小型化。而且相信在油價維持著高價位，環保意識也不斷高漲的今天，這樣的趨勢也愈來愈明顯。
此外，最近像鋁、銅或生鐵等原料價格高漲，對廠商而言正面臨著生產成本嚴苛考驗的時代環境。
在這樣的情況下，Honda為了提供更多消費者 「理想的小型車」，除了大幅提昇性能與價値觀之餘，也不斷透過提高生産效率及全球零件調度等作法，努力降低成本。
在台灣，我們是從2003年1月，以新生Honda之姿重新出發，在不到6年短短的歴史當中，隨時銘記要提供滿足顧客期許\的價値，夜以繼日戮力鑽研。託各位的福，至今的累計銷售台數成長到約12萬台之數。
我們深信，這款象徵著Honda產品進化的「FIT」必能為台灣更多的顧客們帶來嶄新的價値與喜悅。
今後Honda仍將秉持一貫的初衷，不斷提出更新的價値提案，為顧客們創造喜悅與感動，以成為更受到社會大眾喜愛、信頼的企業。
最後再次感謝各位今天的光臨，再次表達誠摯的謝意之外，也敬請各位先進，在日後持續惠予更高度的提攜與支持、並請多多指教。
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