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| 中華GRUNDER設計不當遭批 |
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(許元柏台北報導)一台新車落地不到一年，竟然就得更換方向機總成及軸承等，否則車子開著開著就開始發抖，抖到手握方向盤會發麻。台北市議員李慶元接受數十位，購買中華三菱GRUNDER汽車車主的陳情，指陳這款車種的傳動軸總成設計不當，李慶元(3)日召開記者會對外說明，要求中華三菱汽車公司應就此問題進行檢測，並召回所有車主回廠檢查維修，若仍無法改善，中華三菱汽車恐要收回所有此款汽車，以維護消費者權益及該公司之商譽。
數十位GRUNDER車主向台北市議員李慶元陳情指出，中華三菱這款車的傳動軸總成設計有問題，他們的車子購買不到一年的時間，就發生時速一百公里到一百一十公里左右，車身就會發抖，至於慢速時某些轉彎角度在轉動時方向盤及車身會有發抖的情形。
這些新車車主在發現這個抖動狀況後，紛紛回到三菱原廠進行檢修，換掉部份零件，但根據李慶元的調查顯示，向他陳情的車主們的GRUNDER汽車，行駛不到一年的時間，都不約而同地進廠更換方向機總成與軸承，或是煞車盤之類的零件。
李慶元表示，大部份開車的車主們都知道，這類零件沒有道理在新車落地不到一年的時間就得更換，顯然這款車的傳動軸設計有問題，才導致和這個傳動系統相關的零件會這麼快就損壞，並必須更換。
另外，根據陳情人指出，這些車主在發現問題之後進廠檢修時，中華三菱各個車維修車廠採取了各種不同的措施，但唯一相同的是不留下任何紀錄，以掩飾這款車新車發抖維修更換零件的事實。
但李慶元手中有一份陳情車主和維修廠簽訂的協議書，可以證明這款車在非正常的時間內就更換零件；另外，在網路有許多此款車的車主們，也發現了這個問，但求助無門的情況之下，只能在網路上和同病相憐者互吐心聲，及討論改善方案。李慶元在記者會中也邀請了台北市消保官，向消保官提出這個案例，他希望基於消費者保護的立場，以及保障行車、用車人安全的考量，呼籲中華三菱汽車公司，要正視GRUNDER這款汽車傳動系統設計不當的問題。
李慶元說，希望中華三菱公司召回這款新車，作全面性的檢測和維修，並就技術上釐清這款車的設計疑慮，如果無法用維修或是更換零件的方式解決新車發抖的情況，該公司恐怕要考慮停產或全面收回這款車種。
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