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2018-11-18-星期日
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因為,台灣人已經受夠了 (社論)
 
謝 志 強

陳水扁總統的任期還剩下五個月,推出“新十大建設”的目的是否是為了2004的選舉?不言可喻。過去三年七個月的任期,政治拼到歇斯底里,經濟拼到國力衰敗,民眾的生活過得怎樣?他的“競選支票”兌現多少?台灣百姓有如寒冬飲水,冷暖自知。根據統計指出,台灣近幾年總體經濟趨勢性的衰退,資金流失已高達四千餘億元,就以今年前十個月的資料統計,流失資金仍持續擴增約一千一百五十五億新台幣,難道這也是扁政府全力拼經濟的結果嗎?行政院為了畫出經濟建設大餅,提出了「五年五千億」元的所謂「新十大建設」;其中包括「台鐵區間捷運化」、「北宜直線鐵路」、「五大湖計畫」(說得出位置的僅只有三個湖)、「中正機場捷運」等等,但還沒上場就破功了,蘇花公路在各界抗議聲中被社會質疑是選舉手段,策略性的取消了。

民進黨政府為了要挽回施政荒腔走板,治國無力無心的政黨頹勢,在公共建設議題上,不斷喊出許多沒有深思熟慮的經建構想,也提出了建設計畫與完工時程,意圖製造拚經濟的形象,以求2004年的總統大選能贏在起跑點;先不論這些計畫本身的正當性及必要性或理由是否站的住腳,單就國家政策訂定所需的嚴謹態度被嚴重忽略而言,就不是一個成熟的政府為所當為。

扁政府喊過的經濟利多從綠色矽島、亞太運籌中心、自由港區、8100全民啟動、兩兆雙星、經發會、乃至今日的新十大建設;也喊過政治口號,從四不一沒有、全民政府、大改革、不惜動搖國本軍購弊案也要辦到底、一邊一國、公投制憲、台灣新憲時間表、乃至今日還要經過美國政府首肯後才能舉辦的那個不知名稱的“和平”公投,扁政府把經濟和政治綁在一起大瞎拼,其結果何止只是一個“亂”字了得。

從財政的觀點看,就算不談債留子孫吧!數千億的民間資金是否能順利到位?單就「追加預算」的問題考量上,就可能大幅提高建設計畫的困難度。近三十年來,台灣所有的公共建設,哪一個沒有不追加預算的?從過去的中山高到今日的台北捷運,每一個公共工程都是一路追加預算,且年年追加預算,這一點,在行政院揭露的新十大建設計畫中則完全被忽略掉,執政黨真的有能力徹底周全的規劃嗎?還只是另一個口號,喊喊就算數!誰知道?

只是,台灣的老百姓每一個人都知道,國家建設需要經費,經費來源大多取之於民間稅收,民間所得稅這筆最大稅項的實際收入裡,受薪階級便佔了八成以上;相形之下台灣的富人有各種政府優惠,有各式各樣、五花八門的保護傘,幾乎是處於無「稅」一身輕的狀態,貢獻相對有限。因此,新十大建設的舉債問題,根本不是「債留子孫」或「投資後代」的口水仗,而是今日仍活在當下,受苦受難的薪資勞動者與納稅義務人;而未來國債清償的準債務人,才是那些即將投入市場勞動的產業新生代與尚未出生的孩子們,這些人的共同名稱就叫--稅奴。

台灣的荒謬莫過於此,受薪階級實際上供養了這個國家,但是在政治上卻無足輕重;反之,台灣的富人猶如財政上的寄生階級,可不花一文卻支配著這個國家。

陳水扁的新十大建設,還沒上場就破了功,蘇花公路在各界抗議聲中取消了。要過新年了,台糖一口氣裁掉了兩千五百人,又造就了ㄧ大批中老年失業人口。新竹縣要蓋焚化爐,地方要抗議,連民進黨新竹縣黨部的人都跑到立法院前面,叫大家不要票投阿扁。阿扁自導自演搞公投,結果變成一場爛戲,台灣也背了黑鍋,騎虎難下囉。

台灣怎麼啦!四年前政黨輪替了,台灣變的只壞不好。2004年會不會再一次政黨輪替?不知道。輪替後會不會變好?不知道。若不論替,會變好變壞?坦白講,還是不知道。我們只知道,台灣、台灣人、住在台灣的人、就算是台灣的外地人吧,不通通都需要活下去嗎?不是嗎?不管是誰要做總統,一句話!做不好就滾蛋!而且一定要滾的遠遠的。因為,台灣人已經受夠了。(作者為本報主筆)2003/12/25
   
 
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