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| 連立堅抨擊 「人民淹水中 總統划龍舟」 |
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【記者郭偉如高市報導】南部地區五日豪大雨造成各地積水、農作物損失慘重，高雄地區也一度傳出水淹及腰的災情，市議員連立堅〈見圖〉昨(六)日上午總質詢時以「人民淹水中，總統划龍舟」的聳動標題開場，批評新任馬總統不懂得體恤民心。
連議員指出，同樣是「水」的議題，一邊是愁眉苦臉的老百姓，一邊是嘻笑歡樂的龍舟賽，畫面相對之下變得十分諷刺，而馬團隊的官員竟然用「才」損失兩千萬元「而已」的輕忽傲慢態度，更是不知民間疾苦，希望馬總統及其團隊今後在這方面要苦民所苦，視民如傷，不要選前做一套，當選後做的又是一套。
連議員也質疑高雄市左營地區的水災為蓮池潭拷潭的人為疏失所致，連立堅議員表示七、八年前的711水災雨量更大更急，也未曾聽聞蓮潭周邊有淹水災情，更怪異的是，該地區無法順利排水居然需要挖破馬路及由民眾冒險自行鑿穿排水道，才能順利排水，因此是否蓮潭拷潭施工有瑕疵，要求市府追究責任，賠償民眾損失。
連立堅議員更關心捷運橘線工程是否會因為昨日中正路大淹水而延宕，所幸捷運局長答覆時表示不影響站體也不致影響橘線通車時程，只是連日大雨造成捷運站出口工程施工上的不便。2008/06/06
淹水成災 陳菊指示全面調查有無人為疏失
【記者郭偉如高市報導】南部地區昨瞬間下起豪大雨，單日降雨量近240毫釐，造成高雄市區多起地方嚴重淹水，尤以崇德路、翠華路段更因排水不良，積水遲遲不退，高雄市長陳菊昨（六）日於市議會質詢時允諾，要求工務單位全面調查，若確定是人為因素，承包商及市府一定會負起全部的責任。
陳市長是在昨天市議會質詢後接受媒體訪問時做出以上的回應。
對於市民抱怨市府工程導致淹水不退情形，陳市長指出，昨天大雨的瞬間雨量高達90毫釐，已超過排水系統的承載量，由於目前左營蓮池潭正進行拷潭疏浚工程，另為迎接2009世運，有許多工程正在趕工高峰期，「但積水問題到底是因人為因素？還是因為瞬間雨量大太？」陳市長允諾，要求工務單位全面調查，若確定是人為因素，承包商及市府一定會負起全部的責任。
陳市長表示，對於翠華路附近民眾深受淹水之苦，她感到非常抱歉，市府也會盡快改善，她也要求未來工程單位在規劃施工時，應將可能的瞬間雨量變化，納入施工規劃的考量重點，避免爾後豪大雨引起積水不退的問題；她認為應該利用此次機會檢視相關環節，例如雨水下水道在過去施工過程有無銜接不良的問題，以及垃圾是否造成阻塞等，避免造成民眾生活不便。
工務局長吳宏謀則補充，積水原因很多，不能單單歸咎是工程因素，因為昨天最高一小時瞬間雨量就高達90毫釐，已遠超公共設施設計標準的70毫釐，當然會引起低窪地區排水不良，但只要雨一停就會暢通，由於颱風季節即將到快來，「這是一個防汛的警訊」，工務局將會趕緊改善相關排水系統，以因應颱風豪大雨來臨。
連立堅議員昨早也於市議會總質詢時針對高雄地區淹水，「對捷運有無造成損失？是否影響通車時間？」提出質詢，捷運局李正彬局長表示，捷運局昨在第一時間就已加派人員分紅橘兩線檢查，目前捷運站體皆毫無損失，但由於橘線尚未完成路面復舊，加以各站出入口仍在施工中，故略有積水問題，但捷運局已儘速排除積水退去，「絕不會影響通車期程！」。
連議員也針對發展高雄國際觀光、哈瑪星造街與停車問題及流行音樂中心等問題提出多項質詢。
其中針對哈瑪星地區停車位不足、路道窄小、假日常常塞車引發當地居民怨聲載道，觀光發展大受阻礙，連議員要求市府拿出決心提出改善方案，陳市長表示，哈瑪星地區空地較少，居民及觀光客進出的確不便，市府一直在研擬多種方案進行改善，例如與台鐵協商徵收土地、在捷運橘線通車後以車輛管制方式來疏導流量、加派接駁公車班次，及停車場興建以立體停車場為主等，以解決當地民眾困擾，也讓觀光客方便遊覽、體驗哈瑪星之美。2008/06/06
連立堅促請市府重視哈瑪星居民交通
【記者郭偉如高市報導】民進黨高市議員連立堅昨〈六〉日幫助哈瑪星、西子灣一帶的居民發聲，催請市府盡快解決當地的交通問題。
連立堅議員舉渡船頭一家知名特色餐廳為例，該餐廳是高雄在地一家知名連鎖餐飲業者將原有的舊建築投資改造，花費四千多萬的裝潢，古樸中帶著華麗，舉凡到該餐廳消費過的外籍旅客都讚不絕口，但卻因為哈瑪星周邊停車位不足而導致每月虧損數十萬。
連立堅議員表示，如果在國外，這種特色餐廳一定是天天爆滿，連當天訂位都訂不到，而這間位於哈瑪星的特色餐廳雖然有媲美國外頂級餐廳的水準，然而週一到週五生意冷清，週六週日訂位雖多，但卻往往因為顧客找不到停車位而取消訂位。對於這樣具有使命感、高品質及國際競爭力的特色餐廳卻因公共設施不足，落得每月鉅額虧損的下場，連立堅議員認為此現象與市府所謂的「大力推動觀光」形成強烈對比，十分諷刺。
哈瑪星、西子灣的停車問題還不止於此，連議員指出，以該地區「臨海二路造街」及「西子灣養灘工程」為例，有多位里長表示如果停車問題沒改善根本不需要造街美化或養灘，因為該地區做越多建設，只會使交通問題雪上加霜；沿路商家則抱怨停車空間本來就不足，造街美化後停車格銳減，擔心顧客不上門所以極力反對；居民則反應捷運尚未通車就拓寬人行道，路面相對縮減造成大塞車，嚴重影響他們出入住家社區；而中山大學校長更表示假日塞車嚴重，據統計一週內行經中山大學哨站的車輛就高達三千輛，對於市府的政策中山大學願意全力配合，但是強烈要求市府優先解決當地的交通問題。
連立堅議員更舉哈瑪星一位居住超過40年的老居民為例，在過去出入當地只要5分鐘，而現在卻要花費30分鐘，例假日要不就不出門，只要一出門就盡量拖到很晚才回家，以避開擁擠車潮。
連立堅議員表示，像西子灣養灘改造、臨海二路造街等工程，立意雖佳，但卻忽視了當地民眾的真正需求，結果民眾完全不領情，民怨只有越積愈多，連立堅議員呼籲市府重視。陳菊市長答詢時承諾二個月內將提出具體改善方案。2008/06/06
連立堅：倡國際觀光 高市府準備好了嗎？
【記者郭偉如高市報導】民進黨高市議員連立堅昨〈六〉日呼籲市府重視高雄的國際觀光，連議員表示發展國際觀光，對高雄市的產業發展具有戰略意義，相較於最近的熱門產業話題如鴻海設廠、中國觀光團南進北出、北進南出、南進南出等，都不是高市府可以決定的，只有國際觀光部分，高雄市政府具有高度自主權，也較能凸顯高市府的產業能力。
連議員指出，高雄經濟發展不能一頭中國熱，必須謀求其他出路，如何在因應中國崛起的影響之餘，還能保有台灣的自主性是高雄產業的重要課題，因此尋求不受中國影響的產業是我們應該努力的目標，而國際觀光的收入來源（客源）來自全世界，雖然其中也有中國旅客，但可以適度分散；另一方面在經濟學理上，觀光產業屬「不可替代財」，不像製造業等其他產業會因為成本、市場等考量而外移或消失。
連立堅議員舉今年高雄燈會為例，市府統計有694萬人次到訪的2008高雄燈會，建設局評估效益卻只有2.8億∼8億，易言之每人次平均消費只有40~115元，假若本次燈會能吸引10萬名的外籍旅客，一人以最低消費2萬5台幣（含機票、食宿、shopping…等）計算，其產值就有25億，相當於本次燈會總產值的3-9倍，由此可見觀光產業所帶來的產值多麼巨大。
此外，連立堅議員也表示觀光產業大部分是服務業，入門門檻較低且普及化，可提供相當多的就業機會，同時連立堅議員再度強調高雄基本條件優渥，值得一試，尤其高雄有空港，市府可以針對航程四小時內可抵達高雄的城市、國家，將其列為重點目標，加強宣傳國際觀光。
最後連立堅議員具體呼籲市府目前迫切需要增加觀光業務人手，引進專業人才；盡快成立觀光局以及積極進行海外的媒體行銷，連立堅議員認為高雄市是唯一具有條件且可以嘗試的綠色城市，市府局處應盡全力將高雄打造成國際觀光大城。2008/06/06
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