|
|
| 蘇花案 霧中花 政府與人民對話了嗎？ |
 |
|
【記者謝自宗台北報導】行政院長劉兆玄宣示推動「蘇花公路危險路段替代道路」。民進黨主席蔡英文〈檔案照〉昨〈七〉天指出，這一定要通過環評機制才能動工，重大政策決策程序也一定要完備；政府不應閉門決策，應傾聽各界聲音並展開對話，民進黨會持續與環保團體、花蓮地區民眾對話，了解他們的看法。
民進黨中午召開重大議題協調會報，討論民進黨對「蘇花公路危險路段替代道路」的基調，據轉述，蔡英文提出三點主張，包括站在依法行政原則，該經過環評機制審查的政策，還是要經環評機制討論；這是重大的公共政策，行政單位規畫時應有完整的準備並對社會清楚的說明，不是現在這種不清不楚的狀況。
蔡英文說，各界對此政策有不同意見，政府應站在整合社會多元立場與不同團體對話，傾聽各方意見而非閉門決策，民進黨也會持續與環保團體、花蓮地區民眾對話，了解他們的看法。
民進黨文宣部主任鄭文燦指出，民進黨執政時就推動改善花東地區的鐵路電氣化、增購太魯閣號，這是改善花東交通的當務之急，因為新建一條公路，不管是省道或國道，都需要相當久的時間與龐大的經費。
鄭文燦表示，增購太魯閣號也是馬總統的政見之一，目前卻看不到交通部努力落實馬總統政見，反而是以規避矇混的方式，想偷渡蘇花高，不符合依法行政的理念，執政團隊經過這次的教訓，必須公開地向社會道歉並說明到底採取何種方案。
他同時質疑，政府是否已規劃這條道路經費及主建單位？他說，假如是省道，是由公路總局興建，這筆經費從何而來？假如這條道路屬國道，經費要從國道基金支應，並由國工局負責興建。
鄭文燦認為，劉兆玄在資訊不明，甚至連路線都還在紙上作業階段，就貿然向地方首長、立委宣布新政策，事後再由各部會修正補充，這不是一個有經驗的執政團隊應該有的作法，這次蘇花高事件暴露出馬團隊缺乏內部領導及溝通。2008/07/07
|
|
