|
|
| 花錢打通任督二脈 綠絕口不談政策買票 |
 |
|
【記者郭穗/楊國樑/高怡君 台北─高雄─屏東連線報導】總統蔡英文10日指出，高鐵向屏東延伸是國土整體規劃問題，「希望台灣西部的高鐵系統跟東岸快鐵系統可以整合起來」，連結全台快速軌道網路，打通任督二脈，對未來發展很重要。
蔡總統下午前往桃園市渴望園區參加「108年原住民族文化健康站計畫負責人研習營」活動，並與數百名原住民合影，展現高度親和力。
蔡總統在會後接受媒體聯訪，被問到「高鐵向屏東延伸，是否有選舉考量」時表示，高鐵向屏東延伸，在行政院部門已經討論很久，不僅做了相關評估，也做了很多路線的討論，這不僅是一個延伸到屏東的問題，而且是一個台灣國土整體規劃問題。
蔡總統強調，「希望台灣西部的高鐵系統跟東岸快鐵系統可以整合起來」，連結成一個全台灣的快速軌道網路，對台灣打通任督二脈是非常重要的。2019/9/10
【記者楊國樑高雄報導】行政院長蘇貞昌10日宣布高鐵要延伸到屏東的消息，對此，高雄市長韓國瑜指出，市府正面看待，但如果沒有經過專家評估及財務規劃，貿然宣布重大政策是否得宜。
高鐵延伸到屏東案已經討論很久，蘇貞昌10日視察屏東並帶來延伸的好消息。高鐵延伸線如何行駛，中央有不同的評估方案，韓國瑜在市政會議後接受聯訪做上述的表示。他說，市府對於高鐵延伸案就像台北市有台北車站、南港車站一樣，希望市中心也能繼續延伸；市府正面看待高鐵延伸案。
韓呼籲行政院沒有經過專家學者評估以及財務規劃之前，如果貿然宣佈這麼重大的政策是否得宜。至於技術性的問題，市府交通局長鄭永祥指出，高鐵南延到屏東案，目前在可行性階段；過去有兩個方案是燕巢、左營，沒有經過高雄市區，後來經過專家發現這樣的財務上不具效益時，所以才有第3和第4案，也就是說會經過高雄車站以及經過小港機場。
鄭永祥強調，市府希望程序上更嚴謹，未來可行性研究後，就要進入綜合規畫、環境影響評估，甚至到後面的基本設計、細部設計、都市計畫變更等程序，市府以開放的態度、積極參與，希望能找到一個大家能夠接受的方案。
民進黨立委李昆澤說，交通部針對高鐵延伸線縝密的評估，他認為中央會尊重專業及民意整體思考決定最適合高雄市的方案，將考量土地取得、經費及工程時間等衝擊做評估。
國民黨籍立黃昭順指出，高雄車站有預留高鐵共構的空間及軌道，她說當初交通部曾允諾會行駛到高雄車站，籲中央決策不要「卡韓」。2019/9/10
高鐵南延 屏縣府：左營南延至六塊厝最可行
【記者高怡君屏東報導】對於高鐵南延屏東，屏東縣政府10日表示，不管是用地取得或是未來延伸性，「左營南延至六塊厝」案最為可行，希望中央能盡速核定，讓高鐵延伸屏東有實質進展。
媒體報導高鐵南延屏東「交通部最新方案出爐，除了原有的燕巢案和左營案，以國土開發角度調整後，再增高雄案和小港潮州案」。屏東縣政府10日新聞稿說，事前毫無所悉，秉持尊重專業，但時間就是成本，計畫遲未核定，勢必花費更多社會及工程成本。
新聞稿指出，就交通平權及均衡城鄉發展，左營南延至六塊厝方案不管是用地取得或是未來延伸性，都最為可行，且已與交通部鐵道局討論多次，希望全案能盡速核定，讓高鐵延伸屏東有實質進展。
交通部4月針對「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告」左營南延、燕巢岔出二案進行審查，交通部已認為基於國土發展考量，高鐵延伸屏東有其必要性。屏東縣政府當時就在審查會中強烈表達「希望加快作業期程，未來要銜接東西部鐵道走廊，或完善高鐵走廊涵蓋範圍，高鐵南延屏東是必然要做的規劃項目。」
屏東縣政府交通旅遊處強調，高鐵延伸屏東不能只看營運收入，評估要項應納入土地增值、創造就業機會、促進區域經濟發展及稅收收益等面向，才能核實估算經濟與財務效益；另就現有軌道運具而言，高鐵速度最快、時間最節省，對實踐南北長距離城鄉之間交通相對便捷，因此高鐵南延屏東才能真正實現南北交通平權，縮短城鄉差距。
交通旅遊處表示，在屏東市六塊厝設站，土地取得容易、腹地大，未來路線可以向南及向東再持續延伸，除鄰近屏東市區外，也可整合現有鐵道系統，及引進周邊土地開發以提升經濟效益。2019/9/10
|
|
