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| 鄭文燦：捷運跳票 朱立倫一事無成 |
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【記者郭穗綜合報導】針對桃園縣五條捷運路線問題，蔡英文競選總部發言人鄭文燦昨(十二)日在立院記者會上抨擊朱立倫在任兩大政見，航空城與捷運，卻是一事無成，五條捷運條條落空，而且沒有政治擔當。
鄭文燦說：
一、朱立倫陣營回應民進黨陣營的廣告，竟然是由國民黨桃園縣議會黨團和桃園 縣政府一起聯名發布新聞稿，這種離譜的行為，不只是違反行政中立，更是把桃園縣政府當作朱立倫競選的下游單位來指揮。
二、朱立倫自己在「做，就要做好」一書中，說他離開桃園縣時，只完成捷運路線的規劃。現在，他在新聞稿中說是民進黨政府沒有核定，這是混淆視聽。事實上，國民黨2008年5月執政後，朱立倫仍然是桃園縣長，甚至於朱立倫在2009年9月也擔任了行政院副院長，他有充分的時間、更有完全的決定權，把桃園縣的捷運規劃案送交交通部核定，為什麼朱立倫沒有完成，卻還把責任推給民進黨執政呢？
三、桃園綠線捷運是蘆竹鄉、桃園市、八德市的民眾殷切期盼的，這一條路線是北區上百萬民眾前往機場和高鐵的接駁捷運，國民黨執政後，在今年一月交通部以自償率過低退件，當時的行政院副院就是朱立倫，我們沒有看到朱立倫的反對意見，連國民黨籍的立委和市長都發起「還我綠線捷運」的公民聯署。退件的國民黨執政的政府，擔任副院長的人是朱立倫，反而要民進黨負責，這樣說會不會太離譜。
四、台鐵高架化、桃林鐵路增設車站，這些都不是捷運系統。把這兩項建設說成捷運紅線和棕線，我們相信，桃園人對於這兩項建設都已經有所評價。
五、桃園機場捷運橫跨台北市、台北縣、桃園縣三個縣市，當然不是桃園縣主導。國民黨執政時代，長生得標後廢標，如果不是民進黨執政時代，在2004年游錫院長時代決定政府出資近900億元主導興建，在2006年完成招標由蘇貞昌院長動工，機場捷運可能就沒有了。朱立倫把機場捷運當作政績，這不叫做搶功嗎？
六、機場捷運延伸到中壢火車站，歷經多次調整。這是包括本人競選桃園縣長、黃仁杼競選中壢立委補選的主張，藍綠之間沒有爭議。但是，捷運藍線其餘路段一樣遙遙無期。
七、我們就是愛桃園，才會對於口號治縣的行為提出檢驗，如果因為選舉反而不能批評，這根本違反選舉競爭的原則，如果說出捷運跳票的真相就是抹黑，那只能說，對手太禁不起檢驗了！2010/10/12
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