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| 全台車站改造 北、中、南車站周邊交易量增 |
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【記者柯安聰台北報導】車站往往是當地居民南來北往的重要基礎建設，今年隨著行政院核定前瞻計畫經費予各縣市地方政府，使地方政府也陸續啟動車站改造計畫，像是桃園、台南、高雄車站的鐵路地下化工程，以及新竹、台中車站的大車站計畫，都可望帶動車站周邊的區域發展。
有巢氏房屋根據實價登錄資料，觀察桃園、新竹、台中、台南及高雄車站周邊的房屋單價與交易量變化，數據顯示，各車站周邊房屋單價增減幅變化小，漲幅以台中車站增加6.3%最高，跌幅則以高雄車站減少6.6%最多；至於交易量，北、中、南各車站周邊均成長至少1成以上，以高雄車站量增近2成最多。
各車站周邊今年交易量均較去年成長1成以上，有巢氏房屋莊志成執行副總表示，原因有二，一是早期台鐵車站常作為各地交通樞紐，往往也是人口及商業活動聚集的地點，政府推動車站改造計畫，翻新車站主體，吸引人口回流，只要改造計畫越來越明朗，利多因素就會開始發酵，像是台中高架化通車，以及高雄鐵路地下化預計明年完工等，都讓近期區域交易量提升。
至於另一因素，莊志成執行副總分析，從數據可以得知，雖然今年各車站房價增減幅多半在正負5%左右，不過實際觀察單價差值，每坪單價變化均在1萬元以內，波動幅度小，若以40坪物件為例，總價增減僅約40萬元上下，顯示區域行情已趨於穩定，買方的出價意願提升；加上部分屋主也因售屋期長，心態開始放軟，趁著區域建設利多所吸引的看屋人潮，釋出讓利訊息，因此促使車站周邊「價穩量增」。
高雄車站周邊為各站中房屋單價減少6.6%最多、交易量也增加17%最多的車站，有巢氏房屋高醫十全加盟店姚海行店東說明，主因高雄車站的鐵路地下化工程即將於明年通車，純商業區的71期市地重劃也已陸續成型，預估完工後將可活化在地商業機能，並增加許多就業機會，再加上車站旁的鐵路局宿舍都更已開始招標，因此，在利多因素加持下，未來區域的潛在發展性讓「民眾看得到也吃得到」，增加不少民眾的進場意願，預估今年全年交易量可望較去年成長1~2成。
至於價格修正原因，姚海行店東表示，目前區域處於自住市場，加上房市高點時的價格漲幅，現已較難有成長空間，讓利才有成交機會已成賣方共識，促使區域建商讓利帶動屋主跟降，有助於提升房市買氣，以區域交易主力的透天厝而言，屋齡約30~40年、地坪20坪左右的物件，依基地位置不同，總價差距大，像是位於街上的透天物件，總價約1000~1500萬元，若位在巷內則僅約700~800萬元，但均較去年行情讓利約5%。
台中市政府今年宣布啟動「台中大車站」計畫，近期也力推打通大智路的政策目標，可望帶動前後站商圈發展。數據也顯示，台中車站周邊房屋單價出現約6.3%的成長，為各車站中最高，交易量也提升約1成。
台慶不動產台中朝陽公館加盟店顏尚瑋店東解釋，在台中車站高架化工程通車後，不僅改善車流狀況，車站的後站區域在今年也已陸續吸引不少餐廳、商家及大型購物中心進駐，後站生活圈逐漸成型，加上未來大車站計畫及大智路開通帶來的經濟與交通效益，讓買方看好後市發展，只要物件條件較優且符合買方期待，即使單價略增，多半也會願意進場。
桃園車站周邊價減4.5%，交易量則成長約1成，有巢氏房屋桃園站前加盟店徐明逢店東說，桃園車站發展早，區域行情較鄰近市區親民，低總價套房產品也較多，且今年賣方讓利意願增加，以目前屋齡約20~30年、16坪的套房物件，總價約300~400萬元上下，及華廈約23~26萬元的行情，均是雙方都能接受的價格，也吸引買方進場，預估今年的交易量較去年可望成長約2成。
新竹車站價量均漲，有巢氏房屋新竹鼎成三民加盟店林定弘店東表示，科學園區帶來大量的就業人口，剛性需求穩定，加上目前區域行情符合買方期待，促使交易量回溫，像是新竹遠東巨城一帶，華廈為主要交易物件，屋齡普遍約為20~25年，以3房格局含車位而言，總價約680~750萬元左右。
近期台南市政府推行鐵路地下化卡關，不過台南車站周邊交易量今年卻成長1成，台慶不動產台南六甲頂加盟店周俊良店東說，目前區域房價平穩，漲跌起伏小，以屋齡約20~30年的中古透天而言，依路段不同稍有價差，若位於4米巷道上，總價約700~800萬元，若在8米路上，則約900~1300萬元；至於套房，總價也僅約100~150萬元不等。（自立電子報2017/12/15）
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