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| 散裝船旺季正式展開, 長期看多 |
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(記者高鳴10月8日台北報導)
在四維航運藍俊德董事長表示, 因中國與印度市場興起, 看好未來十年輕便型(Handymax, 4萬dwt級)市場下, 散裝船運股今天在四維航創新天價帶動效應下, 表現最佳.
在散裝船中, 主要經營海岬型(Capesize, 12-18萬dwt級)的新航與裕民航運今日在中國長假結束下, 買盤重新進場, 歐洲區依據(Maritime Research Inc.)7日最新論時傭船(Time Charter)16-18萬噸級成交價在USD74,000—83,000/
日下, 導致波羅的海指數(BDI)大漲64點, 以4,254點收市,漲幅為1.527%.
BDI在4000—4150盤整二週後, 今日突破盤整,第四季旺季正式展開.今日益航.中航與四維航均漲停鎖死, 但遠森科則因前日21—21.4套牢壓力沉重,轉換公司債籌碼釋出, 表現較差, 但在航運部們佔今年該公司整體稅候盈餘仍達85%左右下,仍以上漲20.8元收市.
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