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| 紅毛港故事 |
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十、紅毛港生活記錄〈3之3〉 王有邦
台灣島國四周海的包圍，紅毛港是典型討海人，紅毛港熟悉的海，海是討海人的母親。紅毛港每一吋的土地，凝聚紅毛港老人、婦女、青年、小孩，說不完的童年故事與生命感動。紅毛港早期簡單與質樸的生活，鄰居的熟悉與互相的關心照顧，新鮮的空氣，沒有噪音，沒有壓力，生活很簡單。鄰居的老人與婦女坐在屋簷前、巷道、樹下，聊天或閒話家常是老人的精神糧食。
紅毛港的記憶與生活故事，怪手碰撞倒塌牆壁的鋼筋、磚塊、水泥塊堆積的散落，空闊地面凸露鋼筋與水泥磚塊堆砌牆壁痕跡的連接。紅毛港老人面對出生的家與鄰居的位置，紅毛港老人的記憶像破碎地圖，記憶與歷史的被解構，紅毛港歷史與時間的賽跑。
紅毛港八十三歲老人身體抖的動聲音說：紅毛港不是遷村，紅毛港人是滅村，我們都分散了，庄頭都沒有了。怪手拆掉紅毛港房子，我們回來的時候，我們沒有房子住。以後，我們不能回來。我們的家，永遠的沒有了。
十一、封港事件簿 作者：林清湶
民國85年4月27日高雄港務局因未能對遷村自救會訴求做出善意回應，因此於5月19日在洪清安主委及張吉雄領隊，帶領全村漁船封鎖高雄港第二港口。
十二、 拆船業的故事
紅毛港進入拆船業開始於民國50年代，曾經使台灣有「拆船王國」的封號，而拆船碼頭，也成為紅毛港當地人的兒時回憶。
拆船是一個有利可圖的行業，在紅毛港也曾經風光一時，據說以前有能力過燈紅酒綠的生活的人大部分是這些拆船業的工人。只不過，在民國75年大仁碼頭發生了死傷慘重的卡納利號油輪爆炸事件，以及民國78年大仁拆船碼頭被高雄港務局收回之後，拆船業逐漸走向黃昏。
另外在拆船的過程中，由於用瓦斯槍切割鋼板，及直接從空中投擲鋼板，會造成嚴重的空氣及噪音污染，使得拆船業因為紅毛港人的抗爭而漸漸廢棄了，隱藏在污染背後，積極的再生意義也不復存在。
彩庄紅毛港！ BYE-BYE紅毛港！
一、策展理念：
『換一個環境，不如換一種心境。要認識一個城市，對我來說，「長期居住」只能滿足我對這城市外在的好奇心，短暫的離開和別的城市有所互動、交錯，方能找到原本城市中被自己遺忘的那塊領土──思念。回到一個城市，找的，其實是自己。』……………土耳其文學作家－帕慕克
紅毛港曾經是高雄漁業發展的重要據點，然而為了高雄港未來經濟的發展，政府於民國57年將紅毛港劃入臨海工業區開始實施限建、禁建，此後「遷村」一詞就像個緊箍咒，掐住了紅毛港四十個年頭，造成當地居民諸多不便與困擾，但卻也意外的保留下紅毛港早期生活面貌及豐富的人文景觀，成為國內獨特的大型老聚落。這些意外保存的文化資產，讓全台攝影愛好者趨之若鶩，成為影像創作者的樂園。
2007年07月，當紅毛港房子正如火如荼進行拆除之際，有一群長期關注紅毛港的影像創作者在此聚集，共同舉辦一場「彩庄紅毛港！ BYE-BYE紅毛港！」集體創作活動。大夥们自行出資，頭上頂著夏日烈陽，各選一棟空屋或一片斷垣殘壁重新粉刷油漆，作為個人創作的場景，最後再讓整件作品，伴隨著紅毛港的老房子一起被拆除。過程中大家也利用影像詳細紀錄這村落的點點滴滴，期望在這最後的日子裡，能替她留下最美麗的容顏，讓紅毛港劃上最完美的休止符。
2008年02月當紅毛港拆除完畢的同時，這一群影像愛好者結合當地居民再度聚集，舉辦紅毛港的影像故事與人文特色之系列作品展，如：海濱照相館、五大廟聯合祈安清醮、愛國獎卷二十萬的故事、海光康樂隊、海汕路老街道、養殖業、抗議事件………等，所有作品的影像呈現，希望能保留下最真實的在地故事，讓前來觀看者能從這些故事中，體驗紅毛港的在地精神。
一張照片，一段記憶，影像是最簡單的溝通語言，它是留住記憶與情感的媒介，它就像一座歷史的長廊，引導著我們回到過去……。現今紅毛港已全面拆遷完成，這段訴說400年的人文故事已走入歷史，想要重返當地，找回被自己遺忘的那塊領土──思念，如今只能透過「紅毛港攝影集」一書。期望未來高雄市文化局出版的這一本「尋根之鑰」，它不僅能讓所有當地居民與關心紅毛港的朋友，永遠記得這美麗、樸實的漁村，更能讓外界了解這為了經濟發展而犧牲的漁村－紅毛港。最後感謝在地居民、紅毛港文化協會於活動過程中的疼惜與協助。
二、展覽名稱：彩庄紅毛港！ BYE-BYE紅毛港！
三、展覽時間、地點：
96年7/7〜7/8日 高雄市紅毛港
97年2/13〜2/24日 高雄市文化中心第二文物館
四、 茶 會：97年2/16日 15：00
五、參展藝術家：
王有邦、王振宇、四支會、李世慶、林清湶、林清烈、洪龍木、洪政任、唐昌榮、連宏珠、張一善、張珠君、張存忠、梁國雄、莊家榮、莊美滿、許進源、陳大和、陳伯義、陳玫瑰、黃麗珍、黃啟鈁、黃耀雄、黃美雲、黃坤田、洪碧隨、葉坤松、葉向陽、楊 管、蔣旻勳、蔡佳玲、蕭忠和、蕭菀豒、賴昭旭、戴瑞卿、蘇伯欽（共38人）
策展：楊順發、顏明邦。〈全文完〉2008/02/23
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