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| 捷運三環六線 帶來新北改變 |
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(記者黃秀麗新北報導)新北捷運三環六線於2022年以前，分別有2019年新北環狀線、2020年淡海輕軌第一期藍海線以及2022年安坑輕軌陸續通車，為新北市境內五個行政區的交通接駁，帶來新的改變！接續2026年前再三線通車，包括三鶯線、淡海輕軌第二期以及中和萬大線，2030年串接起三環六線路網，讓新北市軌道運輸，擠身國際級城市。
隨著新北環狀線完成鋼軌鋼輪的噪音改善，搭配沿線人行道更新改善工程，提供市民安居環境。沿著大眾運輸骨幹捷運路線的完成，帶動各車站出入口聯合開發及車站週邊300公尺內發展「捷運到哪裡，都更到哪裡」，並且在捷運沿線進行區段徵收、重劃區等大規模土地開發及產業招商，加上妥為規劃最後一哩路的轉乘接駁系統，除活化地區發展、促進就業，更實現大眾運輸導向發展(TOD)，三環六線為新北市捷運沿線的經濟及都市發展帶來重大深遠的改變。
新北捷運局長李政安表示，新北市的捷運建設正如火如荼進行中，其中新北環狀線可轉乘五個營運中車站及兩個施工中的車站，通車後新北市民搭乘路線間的轉乘，不用再到臺北市，較目前路線最多可節省20分鐘。新北環狀線目前依照營運班表，進行系統穩定性測試，面對測試期間沿線居民反映列車行駛的噪音，新北市長侯友宜，於日前突襲環狀線量測噪音情形，強調列車行駛分貝雖然符合法規標準，但仍持續改善，除了將鋼軌拋光及車輪磨圓，7月開始投入2億1千餘萬，積極將沿線共3148公尺隔音牆性能提升，並且在8月底要完成10處鋼軌自動潤滑系統，改善小轉彎半徑高頻尖銳噪音。
侯市長要求新北捷運局團隊，在通車前務必盡全力改善鋼軌鋼輪的噪音情形，體諒市民心聲，為市民帶來安居環境為目標。
圖說：環狀線加裝隔音牆完成
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