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2018-05-22-星期二
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機捷A21中壢延伸線先導公車起跑
【記者謝政儒桃園報導】桃園機場捷運於106年3月2日正式通車營運,不僅服務桃園國際機場之聯外交通,也兼具一般捷運系統的城際運輸及通勤功能,目前僅通車至環北站(A21),機捷中壢延伸線後續的A22老街溪站、A23中壢車站工程,交通部預計115年完工通車。

為了先培養大眾運輸能量,讓市民在捷運尚未通車前熟悉路線,進而提升未來捷運使用率,桃園市政府及桃園捷運公司於今(15)日在A21環北站廣場舉辦「轉乘無縫隙,市民行便利」記者會,宣布桃園機場捷運中壢延伸線先導公車自106年12月18日起跑。

自106年12月18日起,民眾持桃園市民卡搭乘171、135、5081及5623等共計4條公車路線,往返A21環北站至A23中壢車站區間,可享免費乘車優惠方案,補足了捷運延伸至中壢火車站期間,大眾運輸服務的缺口。

配合捷運時刻表調整加密公車班次,由機捷A21站開往A23中壢車站的先導公車,平、假日首班車6:25分發車,末班車22:25發車,由A23中壢車站開往A21環北站的先導公車,平、假日首班車6:10分發車,末班車22:10發車,提供平日一天138班次及假日一天134班次的公車服務。

桃園市長鄭文燦表示,為強化中壢市區與A21環北站的緊密連結,特別以「先導公車」概念,串連A21環北站與台鐵中壢火車站間,只要持市民卡搭乘「171」、「135」、「5081」及「5623」等4條公車路線,即可免費乘車、無縫轉乘,是中壢市區交通「幸福的一段」。未來捷運綠線、綠線延伸至中壢的工程也要盡快完成,讓中壢交通路網更完善。

鄭文燦說,要培養公車客運運量的方式主要有兩種,第一必須服務好、路線規劃正確;第二則是價格優惠,藉以培養搭乘公車習慣。桃園市區公車目前有「買一送一」政策,等於一段票18元變成9元,未來環保署若提高空污費補助,可再研議實施更多優惠,讓桃園市大眾運輸更便利。而捷運與客運聯營的「點對點」交通模式更是未來發展趨勢,目前已加強規劃包括機捷A8長庚醫院站、A10山鼻站、A18高鐵桃園站及A21環北站等周邊公車轉乘路線,強化捷運轉乘功能。

鄭文燦也表示,目前機場捷運平日平均運量約5萬2,000人次,假日平均運量則增加到6萬3,000人次,營運表現比預期好。昨(14)日市府與桃捷公司合作推出的機捷旅遊專書《瞬遊機捷》正式發表,為旅客綜整出搭乘機捷的15個理由,包括看棒球、購物、出國、觀光、賞風景等,還可以搭機捷去約會;同時,也推出《桃園旅遊全攻略》,呈現桃園300個以上好吃、好玩的景點,部分景點也是利用機捷在桃園旅遊,都是非常好的機捷指南。
(自立晚報20171215)
   
 
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