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| 林政賢縣議員探求低污染運具推動癥結 |
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【記者楊淑媛桃園報導】桃園縣議員林政賢29日指出，桃園縣政府全力推動低污染運具、建構低碳健康、環保的新桃園，立意雖佳，然充電站不普及、政府單位公務車未見使用電動機車，使率先力行生活環保，使用低污染運具的民眾，相當不便，深賴相關單位重視。
林政賢議員是根據使用電動機車的民眾，陸續向他反映，提出上述看法。林政賢說，面對油價高漲，使用低污染的運具，在現今環保意識高漲下，民眾普遍認同；然如果使用低污染運具，卻因公共充電站不普及，使騎乘民眾反造成不便，寧可捨低價的電費，還是使用加油站普及的一般機車，此一情形值得重視。
林政賢議員為了解電動機車、電動自行車等低碳運具，身處第一線行銷的專業負責人、及使用者的反映？主動前往位於桃園市莊敬路上的易富達電綠能公司了解。易富達負責人易聰明、店長陳果宗共同指出，卅公里的路程，一般機車需卅元油價，電動機車只需三元的電價，由此可知，電動機車不僅價廉而且低污染，是最佳的環保交通工具。
尤其是，桃園縣政府為鼓勵民眾汰舊換新，使用低碳運具，今年特地將換構低碳交通工具的補助加碼到1600萬元(原為600萬元，增加幅度高達1000萬元)，最高可獲得15,000 元補助，補助金是國內各縣市補助之冠，要全力推廣縣民使用低污染運具、建構低碳生活。
使用低碳的運具，不僅環保而且價廉，的確已有愈來愈多民眾認同接受，然易聰明進一步指出，但是充電站的不普及，以及公寓住家一樓並無公共電動充電站，充電站的相關養護工作，還有具有安全性、最適銀髮族使用的電動代步車，卻未有補助措施，在在都需要政府相關單位重視。
據桃園縣環保局統計，2010 年桃園縣市機車數量達到110萬輛，其中未按通知定檢或檢驗不合格的機車總數更超過 7 萬輛，成為桃園縣市中最直接污染空氣的隱形殺手。2011/4/29
照片說明：林政賢縣議員(左一)聽取易富達綠能公司負責人易聰明 (右一)、店長陳果宗(中)，對於低污染運具推動亟待改進的優缺失。【記者楊淑媛攝】
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