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| 日夜趕工提前兩年 林佳龍:台中捷運2018通車 |
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(記者孫于茜台中報導)
原定2010年通車的台中捷運綠線，今(1/12)日市長林佳龍宣布，將改善過去用地取得延遲、工程發包多次流標等缺失，並運用將採跨單位同步作業及日夜施工方式，提前於2018年11月全線試運轉。
林佳龍今市政會議表示，依照台中市審計處報告，捷運綠線到2020年才能施工完成，與之前市府宣稱2016年底完成通車相距甚大。
經副市長林陵三主動與台北市政府捷運局，及交通部等相關單位溝通協調後，捷運綠線將採跨單位同步施工，以加速完工，於2018年11月完成施工，達成全線試營運的目標。
副市長林陵三也說，以前想法是等土木工程完成，才進行機電工程，未來將採部份土木工程完成，機電就可以進場施做，同時也將進行夜間人員休息，但機械不休息的夜間施工方式，可縮短兩年的工期。
台中捷運綠線全長16.71公里，共有18座車站，預估經費513.9億元，台中市政府負擔157.58億元。2008年11月由交通部、台北市政府與台中市整府簽訂建設與營運三方協議書，北捷辦理設計與施工，台中市負責用地取得、土地開發與營運。
交通局局長王義川說明，目前捷運綠線施工進度，截至2014年12月底，工程預定進度66.92％，實際進度58.5％，落後原因為用地取得延遲及工程發包流標。
市府過去因用地取得延宕，導致2012年後土地須改市價徵收，導致徵收費用由原先的27億元增加到107億元，造成市府損失近80億元。林佳龍強調，行政效率不彰比貪污嚴重，這就是明顯例子。
另外，對於捷運施工後，造成的交通壅塞及車禍增多的狀況，林佳龍說明，文心路捷運綠運施工圍籬，與北捷協調後，將在安全的前提下，將圍籬內縮，1個月內完成施工，還路於民。(自立晚報2015/1/12)
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