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| 高雄捷運回應 在市府監督下全力以赴 |
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【記者郭穗高雄報導】高雄市議員林國正揭發高雄捷運涉嫌利益輸送案，高雄捷運公司昨〈十二〉日立即以新聞發布方式回應。高雄捷運公司表示，以BOT方式執行高雄都會區大眾捷運系統紅橘線路網建設案以來，在市政府及捷運局監督下，莫不全力以赴，嚴格控制工程品質及工期，以期達成開工後六年全線通車之高難度目標，並為未來三十年營運特許期間能為大高雄地區提供安全、舒適、便捷之大眾捷運系統積極準備。
高捷指出，為能確實掌握工期、品質，該公司所選擇之統包商均為國內、外（日本）實績、施工品質及管理良好之公司。至94年3月31日之整體進度為48.65%，較預定進度提前0.6%，而95年12月底R3-R8將提前通車，96年10月底依計畫時程全線通車營運。
高捷強調，工程執行之土建工程部份，除發包給統包商承攬施工部份外，其它如基本設計、計畫管理顧問、獨立檢核顧問、專業顧問、品質（檢測、監測系統及檢驗．．）及先導（整地、地質調查、路樹、管線遷移、土石方工程．．）工程等工程費用，以及如工程綜合保險費、墊款利息、保証金（提供政府100億元保証金）費用、興建期間權利金費用、高雄捷運公司6年興建期間之計畫管理費用．．等，遠超過外界所臆測之金額。
高捷表示，而市政府捷運局之付款，則係依已完成並經勘驗合格後之里程碑來付款，已替所有市民盡到良好之監督與管控。而未來全線通車營通前，高雄捷運公司除須承擔所有施工風險外，並須承擔未來營運期間運量不足之風險及隱憂。2005/04/12
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