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| 高雄旗津跨海大橋 老調新彈 |
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【記者郭穗高雄報導】高雄市代理市長陳其邁昨（廿七）日表示，旗津跨海大橋興建規模龐大，以高雄市現有財源難以負擔，惟全案攸關高雄市整體發展，他除了應允由市府召集相關單位，成立評估小組研議可行性外，他也強調，今年六月即將招標、預計二年後完工的旗津跨港纜車，對於提昇旗津地區觀光發展亦甚具效益。
長期關注旗津地區建設與發展的議員陳漢昇，昨天再次為旗津跨海大橋興建計畫強力發聲，建議市府成立籌備小組，著手研議興建跨海大橋的可行性，以解決現有過港隧道車潮與渡輪疏運量不足的缺點，提昇旗津地區觀光效益。
陳市長回應表示，興建旗津跨海大橋經費，初估至少約需卅億元以上，就經費規模與興建工期而言，可列入國家級重點計畫。以高雄市現有財源而言，目前雖然難以負擔，惟事涉高雄市整體發展，他將向中央提出專案專案經費，就本案可行性進行先期評估。
陳市長指出，興建旗津跨港大橋牽涉好幾個主管機關，不是高雄市可以獨立完成，市府將結合交通部港務局、市府都發局、交通局等單位成立評估小組，就本案研議可行性。
此外，興建跨海大橋工期相當長，且須就當地交通流量及環境影響進行總體評估，陳市長認為，全案經費與工程龐大且耗時較久，在此之前，旗津跨港纜車可以優先通行。
以新光碼頭為起點的旗津跨港纜車，經過中島直到旗津，今年六月即將對外招標，順利的話，預計兩年內可以完工，全線完成後對於旗津地區的觀光發展將有很大的助益。
副市長鄭文隆說，從工程專業角度而言，興建旗津跨海大橋對鄰近工業區及港灣腹地雖可優先獲得效益，惟全案必須先突破環境影響評估問題。
工務局長林欽榮進一步指出，交通部港務局刻正進行國道末端漁港路拓寬與高架延伸工程，如果結合市府規劃的洲際貨櫃港計畫，興建跨海大橋將具有正面效益。工務局除了儘速將意見轉請交通部港務局研議兩者結合的可行性外，同時也將依據市長指示，會同交通部港務局、市府都發局、交通局等單位成立籌備研議小組，並向中央申請補助經費，展開先期可行性評估作業。2005/05/27
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