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| 新北建置快速公車及捷運先導公車路網 安全便利 |
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(記者黃秀麗新北報導)新北市長朱立倫今日在市政會議聽取交通局「公共運輸在新北－安全、便利又舒適」專題報告後表示，在三環三線完成前，新北市應先健全整體公車體系，像是建置快速公車、捷運先導公車及低地板公車等，並配合綠能環保交通工具，如公共自行車及水上巴士，來便利市民行的需求。
朱立倫表示，公共運輸是扮演民眾行的角色，增加公共運輸比例，新北市是五都裡面運輸網路成長最快速的，未來會配合快速公車、捷運先導公車路網的成立，讓更多的民眾使用新北市公車。
為配合三環三線軌道建設，提高軌道運輸使用比例，朱立倫表示，在相關工程完工前，還是要以公車做為主要的運輸工具。根據統計，現階段55％以上的新北民眾還是以搭乘公車為主，如何提高公車體系的服務品質，一直是新北市持續關注及要求的重點，特別是雙北在公車路線的規劃及合作，可以透過轄內現有高速公路及快速道路，來新闢快速公車及捷運先導公車路線，讓民眾有多樣化的選擇。
朱立倫說為提升公車服務品質，針對新北現有15家業者，經營成效好的應該給予獎勵，服務不好的也應檢討及淘汰。另外，包括無障礙計程車、復康巴士、公共自行車及水上巴士，或是公車動態看板及APP的運用，都應該以民眾使用的角度來考量，以達到雙贏目的。
交通局長趙紹廉針對現有新北交通概況，提出「永續交通脈絡」、「連結低碳遊憩運輸」及「營造國際運輸賦能強化」三項策略，以達成「宜行宜遊的永續宜居城市」目標，並且全力推動三環三線建設，增擴快速公車骨幹路線；同時為因應區域發展，淡江大橋及國道樹林、清水、汐止交流道，也應儘速核定或動工興建。另外，透過本市智慧化交控中心、資訊可變標誌及車流監控設施建置，也可提升新北路網效率。
趙紹廉表示，在三環三線完成後，將有17條捷運線串聯各重要據點，長度預計可達145公里，捷運站共129座，路線交會站達10站以上，預計可達日運量180餘萬人次。
為營造新北成為低碳城市，交通局也擴展自行車騎乘路線及公共自行車租借站點，另發展淡水河水上巴士航線路網，串聯忠孝、華江及臺北市大稻埕碼頭，促進內河航線路網化。(自立晚報2014/04/01)
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