2024-03-29-星期五
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淡海輕軌紅樹林站至崁頂站完成履勘
(記者黃秀麗新北報導)淡海輕軌綠山線(紅樹林站至崁頂站)10日經交通部完成履勘,經分組討論後,最後於總結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出須改善事項計有26項,其中6項為「營運前須改善事項」、8項為「一般注意改善事項」及12項為「後續建議改善事項」,新北市政府表示將儘速於年底前完成營運前需改善事項後報交通部確認發給營運許可,以期及早通車提供民眾安全及迅捷的捷運服務。

淡海輕軌履勘分為土建、機電及營運3組進行,履勘作業由交通部主辦,邀集全國各地學者專家共9人擔任履勘委員,履勘檢查方式分為分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議等,由交通部路政司陳文瑞司長擔任總召集人,交通大學藍武王榮譽退休教授擔任副召集人,今天的履勘就工程施工、系統測試及營運規章等文件檢視,隨即前往紅樹林站、崁頂站及行控中心進行檢視,並於淡水行政中心站(V07)辦理「高架車站失火進行緊急旅客疏散及救援」與「仙渡變電站電力失能,電力進行轉供,相關復電應變方式」等狀況模擬演練,模擬演練順利完成。

淡海輕軌綠山線與捷運淡水線紅樹林站銜接,初期營運里程7.3公里,是全台第一條全線11座候車站委託單一藝術家(幾米)量身訂做公共藝術的輕軌路線,每一站月台上都設有幾米創作的藝術品,陪伴乘客渡過候車的時光,另外包括無閘門的收費方式、開放式的簡易候車站,擁有優先號誌並與一般車輛共用路權等特色,完工後可提供淡北運輸走廊新穎、便捷及舒適的運具選擇,轉移私人運具使用輕軌系統,亦可紓解臺2線交通問題,更可加速帶動淡水地區及淡海新市鎮城市風貌更新及區域發展。(自立晚報2018/12/10)

圖說:淡海輕軌履勘
   
 
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