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維持旅遊品質 打破8天7夜旅行模式 |  |
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李昆澤要求嚴格落實每日行程不得超過250公里的限制，並加強風景區、危險山路以及國道的路邊稽查，以維持遊覽車行車安全與旅遊品質，不要讓遊覽車翻覆意外成為國際間對台觀光之唯一印象。 李昆澤表示，從97年開放大陸觀光客來台，人次呈現急速成長，迄今每天來台人數已超過3千人，在2010年達163萬人次，取代日客成為來台最大客源。而這次大陸十一長假，陸客來台單日量一天甚至高達8千人，今年(2012)來台陸客預估將達200萬人次，再創新高。雖不可否認，陸客觀光對台灣經濟的貢獻，但是對社會的衝擊與影響，卻不可不嚴肅面對。 李昆澤以香港經驗為例，從1997年到2011年，陸客到香港觀光人次從236萬人次成長到2,810萬人次，增長11倍，年均增長18%。陸客快速增加，但香港人卻是面臨禍福相依的矛盾，根據香港中文大學亞太研究所調查：有六成的受訪者，承認自由行能帶旺香港本地消費；同時，有六成到七成的民眾，認為自由行推高本地物價、令商舖租金上升，以及帶來更多治安問題；近六成受訪者，不同意自由行能增進香港和大陸民眾的互信。總結，調查結果反映港人在與大陸融合的過程中，出現矛盾心態。因此，今年(2012)8月底香港特首梁振英還首度表示，要控制陸客進入香港的人數。 李昆澤提醒毛治國部長，不要只重視經濟成長，卻忽略帶來的社會問題。建議交通部應該進行陸客人數適度控管以維持基本旅遊品質，才是首要之務。 毛治國回答，在總量持續成長之情況下，將以增加自由行、商務客的比重為目標，在團客方面，目前最大的困擾就是有八成以上都是8天7夜環台的旅遊模式，對國內旅行社、導遊、司機形成很大壓力，希望可以打破8天7夜之旅行模式，改善旅遊品質。 李昆澤指出，關於台灣的旅遊品質，陸客間有流傳一句順口溜「遊香港送錢、遊台灣送死」，這凸顯台灣旅遊交通安全的問題嚴重，根據觀光局統計從98年至今，陸團遊覽車車禍，4年共44人死傷，以387萬陸客來算，死傷比例僅萬分之2，但這數據還沒把99年的創意旅行團跌落蘇花山谷，19名陸客喪命，去年阿里山火車出軌，其中5名重傷死亡，計算在內，難怪交通意外，成為陸客與國際觀光客對台旅遊最深刻的印象。 李昆澤進一步說，因為遊覽車事故太多，交通部未能有效遏止遊覽車事故，損及我國觀光優良形象，今年7月10日監察院還為此糾正交通部。因此，他要求交通部應該嚴格落實每日行程不得超過250公里的限制，並加強風景區、危險山路以及國道的路邊稽查，以維持遊覽車行車安全與旅遊品質。 毛治國回應，為維持旅遊品質與安全，將會朝向尖峰時段人數控管、強化遊覽車路邊臨檢稽查以及打破8天7夜的旅遊模式。2012/10/4 立委：國民旅遊卡 應該全民皆有 【記者蕭博樹台北報導】民主進步黨立法委員魏明谷昨〈4〉天在立法院交通委員會建議，國民旅遊卡應該全民皆有，不是只有公務員獨享。 立法院交通委員會昨天邀請交通部長毛治國，報告「觀光景點無縫隙旅遊服務計畫執行情形」。 魏明谷質疑，很多商店都貼有適用國民旅遊卡消費，雖名為國民旅卡，但實際上只有公務員才有。 毛治國說，當年公務員有不休假獎金，因思考公務員領了不休假獎金，應花在旅遊上，所以發展出國民旅遊卡。 魏明谷認為，政府要推動國民旅遊，國旅卡就應全民適用，不是只有公務員才享有，否則應改為公務旅遊卡。 毛治國回應，國旅卡是人事行政總處發放，政府現正檢討國旅卡的存廢。2012/10/4 |
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