 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|||||
 |
 |
 |
|||||||||
 |
|||||||||||
 |
 |
||||||||||
 |
 |
 |
|||||||||
 |
新聞標題 |  |
 |
||
 |
||
 |
基隆港客運破百萬人次 再刷新歷史紀錄 |  |
 |
 |
|
 |
 |
|
|
國際郵輪旅客成長最主要的原因在於公主遊輪及麗星郵輪的加碼布局。母港航線部分，公主遊輪配置全新下水之盛世公主號，廣受好評，大部份航次動輒4,000人以上，載客率達9成以上，甚至滿載；麗星郵輪則安排旗下最大船型-處女星號至基隆港經營日韓航線，兩大郵輪公司雙雙提升了旅客人數。 另外，2018年兩大陣營也不約而同推出「多母港航線」產品，包括處女星號的基隆-馬尼拉-石垣島航線，及鑽石公主號的橫濱-名古屋-大阪-沖繩-基隆航線，消費者有了更多元的選擇。至於「兩岸渡輪航線」部分，中遠之星基隆-台州/廈門航線由2017年的2萬9千人次成長至3萬6千人次，約成長24%，主因在於以往兩岸渡輪以陸客來台為主，2018年則新增許多臺灣旅客搭乘渡輪前往大陸旅遊。綜觀而言，旅遊型態不僅是量變也有質變，海路旅遊越來越為國人所接受嚮往。 回顧2018年，基隆港達成許多重要里程碑，包括卡莉多麗號首開自基隆港出發的環台跳島行程、首創韓國包船來台的歌詩達賽琳娜號、享譽地中海市場的MSC郵輪首度配置臺灣航線、基隆-沖繩-濟州簽署台日韓三方合作協議、及全台海空港首設的外幣兌換機。 展望2019年，基隆港客輪市場仍是熱絡，預測較去(2018)年相當或有小幅成長，其中將有4艘郵輪會首航基隆港。臺灣港務公司仍持續針對軟硬體建設的提升著手，對外則與交通部觀光局、各地方政府合作強化行銷；對內則加強碼頭硬體設施，期盼為臺灣經濟繼續注入活水。 (自立晚報20190111) |
 |
 |
 |