| 2014年式NISSAN GT-R 大鵬灣國際賽道登場 |
2019/10/1 下午 11:33:17 |
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(記者黃秀麗台北報導)不斷挑戰自我極限的NISSAN GT-R自2007年上市以來，不斷的創造各項驚人記錄，2014年式NISSAN GT-R藉著不斷提升性能、增加操控性與追求車體的輕量化，於今年德國紐柏林賽道成戊苳U7分18秒06的新記錄，不負東瀛戰神稱號。
GT-R賽道車首次來台展演 挑戰大鵬灣國際賽道記錄
裕隆日產為讓台灣超跑車迷深度了解NISSAN GT-R強悍性能，今年特別以「戰無止境」為活動主軸，彰顯出NISSAN GT-R不斷超越自己，挑戰自我的精神。為此，特別邀請NISSAN GT-R之父─水野先生由日本帶來NISSAN GT-R賽道車來台，並由首席試車手鈴木先生親自在大鵬灣駕馭馳騁，挑戰大鵬灣國際賽道最新記錄。
戰無止境車主駕訓營 GT-R首席試車手親臨指導
除此之外，NISSAN GT-R自上市以來即不斷提供車主專屬服務，今年為提升車主對NISSAN GT-R性能的熟悉度，特別邀請NISSAN GT-R首席試車手鈴木利男先生針對車主進行駕訓課程及實車展演。
2014年式GT-R 0-100km/h加速2.7秒 再次創下量產車世界紀錄
NISSAN GT-R甫於去年創下量產車0-100km/h加速世界最快記錄2.8秒，2014年式改善了引擎在中高轉速的反應，以及強化車體的鋼性並調整了懸吊避震系統，增加車體在高速行駛的穩定性後，0-100km/h加速再次精進至2.7秒，令所有量產的超跑望塵莫及。
引擎效能提升 強化高速行駛的表現
2014年式GT-R於進排氣結構部分全面換上由三菱重工開發的「輕量化中空鈦合金汽門」，於汽門軸心設計中空的結構，成打謋h約15%的重量。搭配高性能的多孔式燃油噴嘴，在長時間高速的行駛下能維持優異的燃耗比例及節能效果。
車身懸吊鋼性提升 增加高速操控穩定性
在車身懸吊的配置上，則是針對前輪懸吊的轉向舵角水平進行修正，並在避震器下鎖點連結轉向搖臂處全面更換可調型偏心螺絲，滿足喜愛從事賽事運動的車主進行更細微的調教，並提升車輛在高速操駕時的穩定性。
Amber red琥珀紅內裝 提供個性化選擇
爲了滿足頂級車主對內裝質感的需求，2014年式NISSAN GT-R導入使用Amber red和黑色搭配的內裝鋪陳，除了方向盤、門飾板、手煞車及排檔桿包覆均採用同色的皮質內裝外，雙前座椅及後座均採用質感優異的Semi-Aniline皮革包覆，讓2014年式的NISSAN GT-R在原有的Premium及Black-Premium車款外提供不同的選擇。
圖說：2014年式NISSAN GT-R 以「戰無止境」為活動主軸，持續挑戰自我。(圖左為日產首席試車手鈴木利男、右一為GT-R之父水野和敏、右二為裕隆日產汽車總經理蔡文榮)
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