| BMW i3、BMW i8 天生電動 開創移動新世代 |
2019/10/1 下午 11:33:17 |
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(記者黃秀麗臺北報導)身為汽車工業領導者，BMW集團自1969年起投入電動車研發至今擁有長達40年以上的歷史，更於2011年大刀闊斧成立BMW i 子品牌，以「永續發展」為核心，思考移動方式的未來趨勢。BMW i不僅僅實現了純電驅使的潔淨動能，從最基礎的產品研發、生產製程、材質選用到動力系統，皆符合BMW i對永續環保的堅持承諾。
今天，BMW首款量產豪華電動車BMW i3，以及全球矚目的插電式油電跑車BMW i8正式上市，同時全球首次運用於量產車上之雷射頭燈也列為BMW i8標準配備，帶領台灣進入下一世代移動方式，宣告屬於BMW i的全新篇章，今日正式展開!
除了製程與材料上的創新突破，BMW i3及BMW i8的車體結構結合了CFRP製成的Life Module乘客座艙，與以鋁合金底盤、鋰電池與動力系統所組成的Drive Module共構而成，開拓造車工藝的全新視野。
用於建製BMW i3與BMW i8的Life Module乘客座艙的CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)碳纖維強化塑料，是由BMW位於美國華盛頓州摩西湖市(Moses Lake)的工廠生產碳纖維原料，再轉往位於德國萊比錫的工廠組裝，兩者製程100% 採用水力或風力發電的潔淨能源。BMW i所採用的CFRP具有較鋼材堅硬5倍、輕50% 的特性，除了造就BMW i3與BMW i8的輕量化車重和節能表現之外，高強度、高度吸震的Life Module能在遇到碰撞時減緩衝擊力道，同時保障車內乘客與電池的安全性。
BMW i3、BMW i8將鋰電池模組、電動馬達以及內燃機引擎(BMW i3純電動車則不含內燃機引擎)和鋁合金底盤整合成專為BMW i量身打造的Drive Module。BMW i的高壓電池系統由8個鋰電池模組組成，不僅利於保養與更換的便利性，同時經過多重的防水與安全測試，其自動恆溫功\能可保證在各種行駛情況下的高度穩定性。
BMW i3
都會移動的電能先驅
BMW i3車長3,999mm、寬1,775mm，為了表現與眾不同的創新形象，BMW i車款獨有的「黑帶」(Black Belt)設計自車頭引擎蓋\一路延伸至車尾，和車色形成強烈對比。
BMW i3的純電駕駛eDrive顛覆對「油門反應」的認知：起步即湧現的最大扭力輸出、無需換檔的綿密加速性、零噪音及CO2排放，帶給駕乘者截然不同的未來移動感受。而極短的前、後懸以及後輪驅動設定讓BMW i3擁有BMW引以為傲的駕乘樂趣。BMW i3所搭載之電動馬達擁有170匹德制馬力、250牛頓米最大扭力，從靜止加速至100公里只需7.2秒(BMW i3 REX為7.9秒)。
除了純電驅動版本，BMW i3另提供搭載REX(Range Extender)內燃機增程式車型，動力來源依舊為電力，增程式內燃機僅在電池電力不足時供電，增加純電行駛的額外里程。依據不同的駕駛型態，BMW i3純電動車續航力為130-160公里，BMW i3 REX最高行駛距離可達到300公里，滿足日常生活的行車需求。
BMW i8
夢想的真實呈現
自2007年BMW Vision EfficientDynamics以及2011年BMW i8 Concept接連現身以來，夢幻般的前衛造型不斷引起全球市場高度關注。時至2013年，BMW i8插電式油電混合跑車(Plug-in hybrid)震撼登場，兼具純正跑車剽悍性能與小型車油耗量，BMW i8化不可能為真實，為豪華跑車訂定全新標準。
同樣採用LifeDrive Module的車體結構概念，BMW i8寬闊低平的外型(寬1,942mm，高1,291mm)即使靜止仍令人心跳加速。開闊的車頭與雷射頭燈、U型日型燈營造出BMW i8蓄勢待發的深沉能量，流暢的車體輪廓隨著黑帶(Black Belt)的黑色高光澤設計，以V字形向上延伸劃過車頂至懸浮式U型LED尾燈，勾勒出BMW i8超乎想像的前衛造型，並降低行車時的風阻係數。與BMW i3相同，BMW i8的雙腎型水箱護罩、BMW Logo、車門飾條以及車尾下氣壩皆以藍色或銀色邊框環繞(依車色不同而變化)，霸氣十足的上掀式車門更訴說著BMW i8純正的性能跑車血統。
身為下一世代豪華跑車標竿的BMW i8，以創新的Plug-in Hybrid技術傲視車壇。位於BMW i8車尾的全新1.5升BMW TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎，加上置於車頭的一具電動馬達，賦予BMW i8最大362匹綜效馬力與570牛頓米的最大綜效扭力，搭配以CFRP製成的輕量化車體(BMW i8車重僅1,485公斤)，締造自時速零加速至100公里僅需4.4秒的強勁性能。
雖身懷豐沛動力，BMW i8所搭載的BMW TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎導入HPI燃油缸內直噴技術、VALVETRONIC汽門揚程可變系統等BMW EfficientDynamics高效動力技術，BMW i8的CO2排放量為49公克，平均100公里之油耗量僅2.1L，徹底落實「更加節能環保、更多駕乘樂趣」的宗旨。
BMW i3純電動車 建議售價：239萬
BMW i3 REX增程式電動車 建議售價：299萬
BMW i8 建議售價：989萬
圖說:BMW i8與BMW總代理汎德公司總經理 杜黃旭先生(右)與BMW集團台灣、香港及澳門進口業務副總裁Kevin Coon先生(左)
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