| 奧地利分站輕鬆奪勝 Mercedes-AMG PETRONAS揚威紅牛賽道 |
2019/10/1 下午 11:33:17 |
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(記者黃秀麗臺北報導)結束位於加拿大蒙特婁的加拿大分站後，F1車隊們再次回到歐洲主戰場，前往2014年賽季重返F1賽程中的奧地利大獎賽。儘管Ferrari在自由練習階段一度展現足以威脅Mercedes-AMG PETRONAS的速度，但由於排位賽與正賽的狀況不斷，Nico Rosberg仍然輕取奧地利站的分站勝利，連續兩年於奧地利大獎賽奪勝。
位於奧地利Spielberg的Red Bull Ring紅牛賽道，早在1969年便已落成啟用，曾經在1970年至1987年，以及1997年至2003年間，兩度擔任F1奧地利站的主辦地，並以A1 Ring之名為車迷所熟知。2005年由Red Bull入主後，更名為Red Bull Ring紅牛賽道，不過並未大幅度修改賽道佈局，仍然保留高低起伏劇烈，並以長直線搭配銳角彎的賽道形式與僅有4.326公里的單圈長度，成就高速的賽道型態。
來到Red Bull Ring，經過加拿大站的動力升級後，Ferrari一度展現強勢的單圈速度，星期五的第二階段自由練習，Sebastian Vettel躍居成績表的榜首，Kimi Raikonen也能排在第三，Mercedes-AMG PETRONAS的Nico Rosberg僅能屈居第二。到了周六上午的第三階段自由練習，Ferrari的排名與第二段自由練習相同，但第二則是Lewis Hamilton。從自由練習的結果，Ferrari似乎來勢洶洶，頗有威脅Mercedes-AMG PETRONAS的意味。
奧地利時間星期六下午，2015年的奧地利大獎賽排位賽準時開跑，排位賽前的一場降雨，卻攪亂了各車隊的盤算。自由練習時展現強勢速度的Ferrari，卻因為放車時機與策略的失誤，讓Kimi Raikkonen僅能以第18名的成績尷尬結束Q1連Q2都無法晉級。而Nico Rosberg卻接連在Q1與Q2都做出最快單圈，與隊友Lewis Hamilton接順利晉級Q3。不過，在Q3的最後，兩人雙雙發生失誤而衝出賽道，即使如此，先前打下的最快圈速基礎，已足以讓Lewis Hamilton奪取桿位，而Nico Rosberg也位居第二，再度輕鬆包下頭排的起跑位置。後方則為Sebastian Vettel與Felipe Massa，甫贏得2015年Le Mans 24小時耐久賽冠軍的Nico Hulkenberg則位居第五。
Nico Rosberg的勝利，意味著縮小與Lewis Hamilton之間的積分差距，從先前的17分拉近到10分的距離。同時，也擴大與第三名Sebastian Vettel之間的距離來到39分之多。並且進一步拉開車隊積分的領先優勢，目前以328分的積分遙遙領先Ferrari的192分，Mercedes-AMG PETRONAS正以強大的賽車性能與領先優勢，邁向7月5日的英國銀石大獎賽，也朝向衛冕雙料世界冠軍之路前進。
圖說:Mercedes-AMG PETRONAS 囊括開季至今所有排位賽桿位，又輕鬆揚威紅牛賽道
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