| Audi R18 e-tron quattro直指2016 Le Mans 24小時耐久賽 |
2019/10/1 下午 11:33:17 |
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(記者黃秀麗臺北報導)從1998年以R8 LMP挑戰向Le Mans 24小時賽事以來，Audi不斷導入最新技術，陸續發展出R10 TDI、R15 TDI、R18 Ultra TDI、R18 e-tron quattro等經典戰駒，並在激烈的Le Mans 24小時創造五連霸的壯舉，讓Audi成為Le Mans賽車的最佳代言人。為了能在2016年的Le Mans 24小時賽事中再創佳績，並符合FIA更為嚴苛的法規，Audi開發出嶄新的R18 e-tron quattro賽車，除了車體造型獲得更優異的空氣力學，以及更安全的車體結構外，其全新的電能儲存系統以鋰離電池模組取代原轉子飛輪結構，輸出達6兆焦耳（MJ）等級的動能，搭配重新調校的4.0L V6 TDI引擎後，整體性能與效能全面提升，並獲得超過1000 hp的綜效馬力！
針對2016年賽事所開發的R18 e-tron quattro，以後輪驅動為基礎，搭配e-tron quattro電控四驅系統，外觀上最顯眼的改變莫過於捨棄過往的紅、白塗裝，改以全新的黑、紅塗裝亮相，同時R18 e-tron quattro的造型融入全新的空氣力學設計，與2015年式相較外型上更為簡潔，並無損於時速超過300km/h的下壓力，並對高速時的燃油效率有莫大幫助。此外，輕量化向來是Audi最引以為傲的科技，同樣也運用在R18 e-tron quattro上，除了碳纖維鋁合金車體結構與前、後鋁合金雙A臂懸吊系統外，變速箱本體外殼、煞車、輪圈等亦採用碳纖維與鈦、鎂等金屬所構成的複合材質，而車身側鈑件是以耐高熱、高強度、輕量化的Zylon纖維組成，在導入諸多新技術加持獲得僅875kg車重，不僅展現出優於其他賽車的空力美學，更讓R18 e-tron quattro呈現出先進的工程概念。
另外從賽場移植至量產車上的Audi Laser雷射照明及Matrix LED矩陣式頭燈，能提供在24小時夜賽中如白晝的照明效果，讓R18 e-tron quattro能循著光束在夜間領先奔馳。同時，搭配應用AMOLED顯示屏幕技術的數位式車內後視鏡，能將所有路況即時提供給車手，在結合這兩項先進概念的利器下，期望可精準地指引Audi邁向勝利榮耀之路，敬請所有車迷拭目以待 2016年Le Mans 24小時賽事。
圖說：針對2016年賽事所開發的R18 e-tron quattro，以後輪驅動為基礎，搭配e-tron quattro電控四驅系統，外觀上最顯眼的改變莫過於捨棄過往的紅、白塗裝，改以全新的黑、紅塗裝亮相
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