| 偏執狂的熱情！quattro, 改寫賽車遊戲規則的四輪驅動系統! |
2019/10/1 下午 11:33:17 |
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(記者黃秀麗臺北報導)Audi向來以科技引領車壇，在子品牌Audi Sport身上也可窺知，回溯至80年代，當時的豪華汽車品牌只有Audi以量產四輪傳動系統為職志，儘管引來眾人的質疑，但隨著1981年開始，Audi Sport以旗下的quattro智慧型恆時四輪傳動科技連續制霸WRC世界拉力錦標賽的冠軍紀錄，不僅為Audi Sport寫下難以超越的賽道歷史，更重要的是讓當時普遍以後驅為主的世代為之驚艷，也讓Audi成為四輪驅動的代名詞!
時序拉回1970年，當時Audi負責研發四輪傳動技術的靈魂人物— Walter Treser，他的工作主力是在改良及研發越野車、軍用車的四輪傳動技術，有天他突發奇想若是把四輪傳動技術也放在一般房車上，不僅可以強化房車的駕馭能力，相對的也可以讓房車擁有更高性能的動力引擎。這項提議立馬被Audi所認可，1977年2月便研發出第一款quattro四輪傳動系統；同年的11月，以Audi 80為原型來改造的第一輛Audi quattro概念房車誕生了—Ur quattro。quattro在義大利文中是四的意思，而在將這套四輪傳動系統正式命名為「quattro」還是Walter Treser在內部力抗群雄後才確立的，當時他或許\沒料到，這套系統會讓Audi Sport改寫賽車運動史，甚至等同於Audi的代名詞。
1977年底，Ur quattro即將正式發表前夕，在奧地利的雪地山區進行一連串的試駕測試，由於人們對於四輪傳動系統還不是很熟悉，所以同樣在山下正在換雪胎的其他駕駛，看到Ur quattro竟然想以一般輪胎開上雪地感到非常疑惑，不過事實證明了，quattro卓越的抓地力，即便在濕滑的雪地道路上行駛，一樣可以穩如泰山。
Ur quattro首次在世人面前亮相是在1980年的日內瓦車展，Ur quattro概念車搭載了200匹馬力輸出的五汽缸渦輪增壓引擎，在7.1秒即可完成0至100公里的加速，隨著日內瓦車展的初登場也正式揭開了屬於quattro時代的序幕。
圖: Ur quattro在1980年的日內瓦車展上亮相，揭開quattro傳說的序幕，隔年帶領Audi成為第一個拿下WRC冠軍車廠頭銜的德國車廠，也讓四輪傳動技術為之驚艷
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