| 穿越一世紀 Ford與「愛迪生」再續前緣 |
2019/10/1 下午 11:33:17 |
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(記者黃秀麗台北報導)亨利•福特(Henry Ford)和湯瑪斯•愛迪生(Thomas Alva Edison)是20世紀的兩位創新先鋒—前者用流水線生產出了物美價廉的汽車，後者用持久耐用的電燈泡將電送進百姓家。不過，你可能不知道他們是非常要好的朋友，除了在事業上互相鼓勵，還會一起外出野營，甚至是鄰居！
雖然電動車在今天看來新鮮，但其實在1900年美國道路上行駛的汽車中，有三分之一都是電力驅動的。而和今天類似的是，電動車的價格在當時也遠高於燃油汽車，在1912年一輛燃油汽車售價約為650美元(近2萬元新台幣)，而電動汽車則為1750美元(約5.2萬元新台幣)。於是亨利•福特在製造燃油汽車的同時攜手愛迪生，希望和電氣化發明家一起研發便宜且實用的電動車。
Ford早期在1913年設計了一輛概念電動汽車，採用船舵一樣的控制桿操控方向，搭配當年少見的曲線造型車架，而電池組則安裝在座位下方。另外一輛則是在1914年製造的概念電動車，其採用Ford著名Model T的方向盤、車架、懸吊系統和前軸，而電池則是與今日大多數的汽車一樣放置於車輛前方。
隨著20世紀初美國德州大面積開採油田，汽油價格不斷下降，燃油汽車變得更受歡迎；當時電池技術依舊有限，電池充電時間太長，導致電動汽車在1935年之後逐漸退出市場。
環保意識抬頭 Ford重啟電氣化研發1960年代的環境污染和全球能源危機不斷加劇，讓人們重啟對環境保護的重視，電動汽車的研發才迎來了第二個春天。Ford便製造出了一款純電動概念車Comuta，最高時速可達60公里，充滿電後能夠以40公里的時速行駛60公里。
圖說:Ford在1914年製造的概念電動車採用Ford著名Model T的方向盤、車架、懸吊系統和前軸；1967年推出純電動概念車Comuta
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