| Audi PB 18 e-tron 純電概念超跑 2018美國圓石灘車展全球正式發表 |
2019/10/1 下午 11:33:17 |
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(記者黃秀麗台北報導)Audi今年首度於加州蒙特雷舉辦之圓石灘車展發表全新的純電概念超跑；Audi PB 18 e-tron象徵著開啟未來高性能超跑的嶄新篇章，低扁的外型不僅深受賽道與風洞測試的影響，也意味著其注定突破極限的使命；其設計概念與充滿跑格的車身線條則出自於Audi設於加州馬里布海岸的設計工作室，該工作室同時肩負著Audi與時並進的新世代設計哲學。
Audi PB18 e-tron承襲數年來在利曼賽事創下的輝煌紀錄，而縮寫命名則取自於首演地點圓石灘（Pebble Beach），同時也呼應與利曼衛冕王者Audi R18 e-tron共享的賽道DNA；向全球車壇預演未來純電移動的全新藍圖！
動力傳動系統則以三具電動馬達以前一後二的配置構成，分別提供150 kW與350 kW的強大輸出動力，並採用Audi quattro四輪傳動系統。動力輸出綜效則高達500 kW，進入增壓模式時則可提升至570 kW；高達830 Nm的扭力峰值則可使Audi PB18 e-tron 於兩秒內完成0-100km/h加速，十分逼近LMP1的表現成績。純電動力系統同時也具備回收能量的功\能，平時只需要倚賴馬達就有減速功\能；一旦重踩煞車，液壓系統才會介入輔助已獲得更高的回收效率。同時，車輛還提供讓駕駛自行設定最大輸出動力的範圍，並可於賽道環境將解除限制。
Audi PB18 e-tron同時也搭載容量95 kWh的液冷式固態電池模組；經過WLTP測試，可成就500公里的卓越續航表現。同時，更整合800伏特高壓充電系統，僅只需15分鐘即可充飽電池。此外，更可透過Audi 無線充電技術，只需將車輛停放於備有該設備的車庫平台上，無須接觸或安裝接頭即可充電。Audi PB18 e-tron採用前推桿、後拉桿式的賽車避震結構，同時更導入主動式電磁避震結構與碳纖維剎車系統，使車輛在激烈操駕下依然能保有出色的穩定性。Audi PB18 e-tron 純電概念超跑不論於車身內外以駕駛為本的設計語彙、精湛的動力綜效表現、絕佳的能源續水準等領域，皆展現突破性的發展，向全球車壇預演Audi 未來電動超跑的全新藍圖，未來相關技術將會持續研發，規畫投入至量產車中，還請全球車迷拭目以待！
圖說:Audi 今年首度於加州蒙特雷舉辦之圓石灘車展發表全新的純電概念超跑；Audi PB 18 e-tron象徵著開啟未來高性能超跑的嶄新篇章，低扁的外型不僅深受賽道與風洞測試的影響，同時也呼應與利曼衛冕王者Audi R18 e-tron共享的賽道DNA，向全球車壇預演未來純電移動的全新藍圖
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