| 絕對性能標竿：全新保時捷911 Turbo S 全球首演 |
2020/3/3 下午 09:57:42 |
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(記者黃秀麗台北報導)全新世代保時捷 911 Turbo S正式入列，Coupé與Cabriolet兩款車型同步登場，展現前所未有的強大動力、駕駛動態與舒適性。911 Turbo S搭載配備兩具VTG 渦輪增壓器的3.8升水平對臥引擎，可輸出650 PS（478 kW），提升70 PS（51 kW），而最大扭力增加50 Nm至800 Nm。搭載八速PDK雙離合器自手排變速箱，Coupé 0-100 km/h加速僅需2.7秒（減少0.2秒），Cabriolet 0-100 km/h加速僅2.8秒；極速為330 km/h。
駕駛動態進化外，911 Turbo S的車身尺寸也隨之增長：前軸車身寬度為1840 mm（增加45 mm），後軸則為1900 mm（增加20 mm）。強化調整後的輪距、空氣力學與輪胎搭配，皆反映在其靈活性與運動性：前輪輪距增加42 mm，後輪增加10mm。此外，主動式空氣力學套件前端採用可變冷卻空氣閥門，並搭配加大尾翼以增加下壓力。911 Turbo S首次混用兩種不同尺寸的輪胎：前輪採20吋的255/35輪胎，後輪為21吋的315/30輪胎。新增選配項目更強化911全時四輪驅動的運動特性，包括將高度降低10 cm的保時捷主動式懸載調整系統（PASM）含跑車化調校運動化底盤、搭配可變閥門的跑車化排氣系統，創造獨特排氣聲浪。
911 Turbo S所搭載的全新引擎以911 Carrera引擎為基礎，採用全新設計的增壓空氣冷卻系統、全新加大VTG渦輪增壓器，以對稱配置並含電控可變式排氣葉片，與Piezo 噴油嘴，以提升車輛的反應、動力、扭力特性、廢氣排放及引擎轉速表現。
全面進化的創新設計為打造完美平衡駕馭樂趣、動態操控與運動性能的跑車，並同時滿足日常生活與賽道競速需求。新911 Turbo S性能大幅提升，尤其反應在0 - 200 km/h加速8.9秒的成績，較前一世代提升整整1秒。得益於進化的保時捷循跡管理（PTM）全時四輪驅動系統，可傳遞高達500 Nm的扭力至前輪。新一代保時捷主動式懸載調整系統（PASM）具備更迅速與更精確的阻尼控制系統，提供更優異的側向穩定性、循跡性、穩定的轉向與轉向速度。
【全新911 Turbo S預售價】
911 Turbo S Coupé NTD 11,560,000 元起
911 Turbo S Cabriolet NTD 12,290,000 元起
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