| 更優異的動力效能 45年以來的高性能跑車標竿：Porsche 911 Turbo |
2020/7/16 下午 12:58:11 |
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(記者黃秀麗台北報導)回顧過去45年的時光，Porsche 911 Turbo向來都是一款結合高性能和日常代步使用的典型跑車，繼911 Turbo S上市後，新一代911 Turbo Coupé也以更強悍的動力、更快的速度與更個性化特質嶄新問世。拜所搭載較前一代車型增加40 PS（30kW ）、最大動力輸出高達580 PS（427kW）的新引擎所賜， 0-100 km/h加速表現均在3秒以內、僅需2.8秒（快了0.2秒）即可完成。750 Nm的最大扭力峰值（提升40 Nm），如今在超增壓模式下也不再有時間限制，讓瞬間爆發的加速衝刺更輕鬆寫意。因此全新911 Turbo無論是加速性能、動力輸出和體積均足以媲美上一代911 Turbo S。動力傳輸部份採用八速PDK雙離合器自手排變速箱，並採用Turbo車型專用的調校設定，極速則維持在320 km/h。911 Turbo也首次搭載運動化底盤、輕量設計套件，如跑車化排氣系統等選配項目。因此，車主將能夠根據個人品味和喜好對車輛進行更多的調整。
全新911 Turbo搭載排氣量3,749 c.c.的水平對臥六缸引擎，擁有580 PS的最大輸出功率，並配置對稱式VTG可變渦輪葉片幾何增壓器和電控旁通閥，結合嶄新設計的增壓空氣冷卻系統和壓電式噴油嘴，大幅提升引擎的性能反應、扭力特性和高速運轉的能力。此外，底盤和車身也同步採用更寬的設定，由於前輪距增加42 mm搭配新款255/35 R20胎圈組合，賦予前軸更加精準的轉向反應。主動式全時四輪驅動的保時捷循跡管理系統（PTM）現在能將更多的動力傳遞給前輪；至於具備主動轉向功能的後軸，拜後輪距增加10mm並且對應315/30 R21寬幅跑胎，循跡表現亦有顯著提升。強化後的煞車系統使其整體制動效果更為出色，並可透過標配的紅色塗裝卡鉗加以辨識。前輪的鑄鐵製煞車碟盤直徑升級至408 mm（較前一代增加28mm），厚度則增加2 mm達到36 mm，後輪剎車碟盤厚度則為30 mm、直徑達380 mm之譜。
全新911 Turbo的現代內裝鋪陳，基本元素與911 Carrera車型上的保時捷先進駕駛座艙和直覺化觸控功能一致。保時捷通訊管理系統（PCM）如今採用了10.9吋的中央屏幕，透過新的架構設計可快速操作而不產生誤差。高品質與豐富的內裝配備，包括全電動調整14向跑車座椅、跑車計時套件、附換檔撥片的GT跑車方向盤，及多種模式切換且功能強大的BOSE®環繞音效系統。其他包括車道維持輔助系統含交通號誌辨別功能、夜視輔助系統、環繞影像系統，與Burmester®高階環繞音效系統等多項選配，進一步為車主提供完善的個人化服務。
【全新911 Turbo預售價】
911 Turbo Coupé NTD 9,700,000 元起
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