| 心馳神往 四環純電旗艦轎跑 Audi e-tron GT 上市 |
2021/11/4 下午 08:59:57 |
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(記者黃秀麗台北報導) Audi 在台純電發展不遺餘力，從產品及充電體驗兩大面向持續拓展，台灣奧迪今日發表最新純電力作Audi e-tron GT 與Audi RS e-tron GT，建議售價445萬元起，其體現Audi 未來純電美學精隨，並將優異操控性與絕佳舒適性融入其中，滿足理性與感性訴求，將純電四門轎跑的駕馭感受推展至嶄新層次，打造最適合動感操駕及長途旅行的豪華純電座駕。Audi e-tron GT 之所以讓人驚豔，在於它演繹了極致設計美感與彰顯駕馭渴望得以完美並存。電動車時代來臨，給予汽車造型設計上更多發揮的空間與可能性，而之中美學關鍵在於車身線條比例，Audi e-tron GT設計團隊精準拿捏身形比例，車身外觀動感十足的雕塑設計，運用簡潔有力之摺線將超低趴斜背造型融入其中，並採用低重心且寬扁的蜂巢式盾形護罩及超短前後懸吊設計，搭配長軸距與流暢下滑的車頂線條延伸至車尾，刻劃出絕美的斜背輪廓與完美黃金比例，展現令人印象深刻力與美。除絕美流線外型，Audi e-tron GT 也搭載銳利的Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組，強悍的車頭視覺讓整體更顯動感，另Audi 設計團隊在研發過程中更緊密與空氣力學工程團隊合作，除了兼顧e-tron GT 新純電美學巔峰，更創造出0.24Cd超低風阻係數，進一步有效提升續航力表現。
誠如Audi 首席設計師 Marc Lichte 所言：「創新就是要跳出框架，挑戰不同以往的形式，而設計一款全新純電動車正是如此，更需以嶄新思考角度出發。而quattro的設計原素始終是Audi 的核心DNA 之一，在e-tron GT 後輪拱上所刻劃出的立體曲線，就是運用了quattro的原素強化視覺張力，也是我最喜愛之處，整個設計團隊花了3個月才調整出最佳的線條比例，運用均衡比例造就完美設計。設計的最高境界，即是締造高度運動與豐富功能的完美結合，Audi e-tron GT 是我設計生涯中截至目前為止最迷人、最滿意的作品，沒有之一。」
而進入Audi e-tron GT 車室內，其兼顧運動化取向與舒適駕乘空間的雙重特質，座艙設計為駕駛導向，駕駛前方搭載Audi 全數位虛擬座艙plus，可選擇經典、運動化或e-tron Sport 等三種駕駛介面，中控螢幕亦採駕駛導向，藉由中控台橫向線條延展，搭配高質感飾板與具深度的立體懸浮感設計，營造富科技質感、運動化的座艙氛圍。
車室內乘坐時，後座腿部空間採用地窖室設計，巧妙避開設在底盤位置的電池模組，結合全景式玻璃車頂，給予車內乘員更寬闊的乘坐空間，同時車內搭載Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統，針對行李裝載機能同樣相當完備，包含擁有85 公升置物容積的前行李廂與350 公升裝載空間的後行李廂，不論短程行駛或長途旅行，皆提供如五星級座艙寬敞舒適的頂級乘坐饗宴。
Audi e-tron GT 正是一部同時擁有跑車般操控、也適合日常生活中輕鬆駕馭，全方位滿足感性與理性層面的純電品味坐駕。首先在動力表現方面，標準模式與boost 模式情況下，Audi e-tron GT quattro最大動能輸出可達 476 / 530 PS(boost)，最大扭力輸出可達630 / 640 Nm(boost)，0 – 100km/h 加速表現則最快為4.1秒；而旗艦性能車型RS e-tron GT，最大動能輸出高達598 / 646 PS(boost)，最大扭力輸出更可達830 Nm的水準，0~100加速僅需3.3秒即可完成，同時搭配電動化quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，可百分之百將動能分配至前、後軸，帶給車主有如頂級性能超跑般的操駕感受。
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