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| Delta加上天災人禍 全球供應鏈脆弱 |
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【本報綜合報導/記者黃緒生台北報導】2019冠狀病毒疾病變異株疫情、中德遭逢洪患、南非重要港口成為網攻目標，種種因素造成全球供應鏈面臨崩潰，對原已脆弱的原物料、零組件和消費產品供應帶來威脅。
Delta變異株疫情重創亞洲部分地區，迫使許多國家切斷船員上岸管道，船長無法讓疲憊的船員下船，換另一批船員上來，10萬名左右船員受困海上，令人回想起2020年疫情正熾，各地封城的時候。
國際航運商會（International Chamber of Shipping）秘書長普萊頓（Guy Platten）說：「我們這次不是面臨換一批船員的危機時刻，而是已身處危機中。全球供應鏈面臨危急時刻。」
全球貿易約9成仰賴海運，這波船員危機衝擊全球商品供應，從石油、鐵礦砂到食物和電子產品等，無一倖免。
與此同時，中國和德國這兩大經濟體相繼爆發致命水患，對尚未從首波疫情重創中復原的全球供應鏈來說，更是雪上加霜。
中國洪水造成內蒙古和山西等礦區的煤炭運輸受阻，正值電廠亟需燃煤應付夏季用電高峰之際。
德國陸路運輸則是大幅減緩。根據供應鏈追蹤平台FourKites，7月11日當週，也就是洪患開始爆發時，延遲出貨量和前週相比增加15%。
海碩集團（OEC Group）美國中西部行銷副總裁克雷恩（Nick Klein）指出，各公司忙著處理塞在亞洲和美國港口的貨物。克雷恩表示：「恐怕要等到3月才處理得完了。」
供應鏈大亂重創美國和中國這世界兩大經濟火車頭，恐造成全球經濟減緩，商品和原物料價格上揚。美中兩國占全球經濟產出逾40%。
業界人士指出，全球各地港口正面臨數十年未見的大塞車。中國港口協會21日表示，貨運量能持續緊俏。「東南亞、印度和其他地區製造業受到疫情復燃影響，部分訂單轉向中國」。
南非開普敦、德班貨櫃港本週遭到網路攻擊，進一步衝擊港口貨運作業。
英國衛生單位官方應用軟體App通知數十萬接觸確診者的勞工自主隔離，迫使超市業者不得不跳出來警告恐有供應短缺之虞，部分加油站已經關閉。2021/7/25
施打率高 能減少1到3成死亡率
【記者黃緒生台北報導】COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫苗接種持續進行，陽明交通大學醫學院副院長吳俊穎24日分析全球大數據指出，至少施打1劑疫苗的比率愈高，COVID-19確診致死率可下降1到3成。
台北榮民總醫院24日舉辦「協力穩固COVID-19現下、儲備未來」線上研討會，身兼北榮轉譯研究科主任吳俊穎與會，分享陽明交大與中山大學企管系的共同研究，以檢測量、疫苗施打率及封城指數等全球大數據來分析致死率。
吳俊穎說，截至8日，台灣致死率達4.81%，高於全球平均2.17%，可能與人口老化問題、檢測量不夠導致確診者的分母偏低、施打疫苗偏低，以及個案短時間快速增加有關。
吳俊穎認為，台灣人口相對老化，但也有其他人口老化更嚴重的國家，故老化只是重症致死率高的原因之一。另團隊針對169個國家、逾75億人口分析研究，發現相較亂槍打鳥的普篩，精準檢測像是在熱區增加檢測數，可有效降低致死率。
在疫苗方面，吳俊穎表示，截至8日台灣接種至少1劑疫苗涵蓋率僅13%、完整接種2劑比率更僅有0.3%，遠落後歐美國家，可能影響國內致死率。
團隊分析也發現，在政府效能指數高、人口老化指數低、交通便利的國家，至少施打1劑疫苗的比率愈高，致死率愈低。疫苗施打率介於8至16%，可降低12.7%致死率；疫苗施打率介於16至32%，可降低21.2%致死率；疫苗施打率大於32%以上，可降低31.3%致死率。
此外，27日起疫情警戒降級，部分場所解封，吳俊穎團隊也分析各國封城措施中，以關閉學校跟關閉工作場所的措施，最能有效控制疫情、延緩確診個案數倍增時間；另無論是哪種疫情狀況，接種疫苗都是有效控制確診個案倍增的方式。2021/07/24
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