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| 台灣居大不易 行不安國不安 |
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【記者郭泰淵/蘇旺台 台北綜合報導】副總統賴清德20日參加還路於民大遊行時表示，將秉持「以人為本」、「智慧科技」兩大原則，落實行政院通過的道路交通安全基本法草案，結合執政黨與在野黨、中央地方攜手，支持大遊行的台灣行人路權宣言等3大承諾，全面改善道路交通安全。
路權團體「行人零死亡推動聯盟」20日下午舉行還路於民大遊行，提出推動零死亡願景等5項訴求，許多民眾冒雨在凱道現場表達支持；藍綠白3黨總統參選人均率黨公職民代參與，民進黨是政黨代表最後一組，賴副總統抵達現場後直接上台致詞，前組的國民黨總統參選人侯友宜已離開舞台、未有互動。
賴副總說，感謝冒雨前來的民眾，大家的心都一樣，希望為台灣的交通安全盡一份心力；身為執政黨一員、也是總統參選人，他有責任來聆聽大家的意見，更有義務落實每項意見，達到實質改善台灣交通安全。
賴副總統表示，未來他將秉持「以人為本」、「智慧科技」兩大原則，並落實3大承諾，一是落實行政院日前通過的道路交通安全基本法草案，本著道安、監理、交通、執法等4大面向，全面改善道路交通安全。
賴副總統說，二是承諾未來會結合執政黨、在野黨共同努力，同時中央跟地方攜手，實質、積極、務實改善各縣市交通路況，預計明年底前針對優先的600個路口進行改善。
賴副總統指出，三是承諾會支持今天活動的台灣行人路權宣言，預計2030年之前，能將道路死亡案例降低50%；到2040年時，結合社會各界力量，達到零死亡的目標，希望大家能共同努力。2023/08/20
柯： 道安只是口號 時力：交通死亡七年增至3085人
【記者蘇旺台台北報導】民眾黨總統參選人柯文哲20日參加「還路於民」大遊行致詞時表示，日本人口是台灣5倍，但車禍死亡人數比台灣還低；政府應該花更多力氣注重統計數字等基礎工作，真正提升道路安全。
路權團體「行人零死亡推動聯盟」20日下午舉行還路於民大遊行，提出推動零死亡願景等5項訴求，許多民眾冒雨在凱道現場表達支持；藍綠白3黨總統參選人均率黨公職民代參與，由於現場雨勢頗大，各黨總統參選人直接進到主辦單位帳棚內，且致詞採先後輪流上台，未見有互動。
柯文哲致詞時說，今年5月台南市3歲女童在斑馬線遭撞不治，19日有一名8旬老翁在斑馬線遭公車撞死；他以日本為例說，日本人口是台灣5倍，但車禍死亡人數比台灣還低。
柯文哲指出，目前政府的處理方法就是撒幣，推動道安方案花費新台幣12億元，之後提出道路安全品質計畫花費309億元，最近被批評行人地獄又花400億元；但今年1至5月的車禍傷亡人數，比去年同期上升13.2%，顯然政府不是沒花錢，但效果不好。
柯文哲以擔任台北市長的經驗表示，任內發生仰德大道重大車禍造成4人死亡，交通局研究發現同一地點在5年內曾發生700次車禍，透過改變交通號誌等措施後，第2年車禍率下降60%；他當時認為，若政府能早一點執行改善計畫，就能避免這些遺憾發生。
柯文哲認為，交通安全不應當只是口號與願景，而是真正讓民眾感受到真正的安全，而政策核心仍在執行力，相信沒有人希望車禍還會增加，希望政府可以做得更好。
時代力量黨主席王婉諭致詞指出，蔡政府執政7年以來，交通死亡人數從2017年的2697人，暴增至2020年3085人，完全打臉時任行政院長賴清德訂下「2022年降低到2300人」承諾。
王婉諭批評，當時代力量催生出每月一次的交通記者會，但只看到行政部門回應縣市長主持道安會報的次數，卻看不到任何具體事故原因分析；當時代力量口口聲聲要求隔熱紙透光度，必須全面納管，但交通部卻在兩天內推翻承諾，只納管計程車。2023/08/20
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