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| 放長線 至少每週500班 再下殺直航票價 |
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【記者蘇東季台北報導】兩岸民航協商檢討昨〈十六〉天在北京登場。交通部民用航空局表示，增班是主要議題，航班增加有利票價下降，以最熱門的上海為例，未來新台幣1萬元以下，不含稅費的來回機票會變多。
兩岸現在每週直航班機是370班，民航局希望這次至少能增到每週500班。
民航局表示，先前業者已陸續調降幾次直航票價，現在最熱門的上海航線，14天期來回票價，不含稅費最便宜只要9500元，但比例約只占20%，這次增班後，萬元以下機票比例可望增加。
其次，現在上海航線1年期的來回機票，不含稅費最貴要2萬2700多元。民航局希望增班後能降到2萬元以下。
民航局指出，增班確定後，會先請航空公司提出票價策略，票價列入航班分配考量。
這次兩岸民航協商檢討，台灣由民航局長尹承蓬帶隊，是大三通後，每半年1次的民航協商檢討會議中，層級最高的1次，如果順利有結果，協商代表預定十七日返台。2011/05/16
熱門航點供不應求 毛治國：爭取航班
【記者蘇東季台北報導】交通部長毛治國昨〈十六〉天表示，兩岸直航熱門航點因為供不應求，才會出現票價較高的問題，目前爭取增加航班，並鼓勵業者接受紅眼航班、以及開闢周邊城市航班。
立法院交通委員會上午審查法案，毛治國接受中國國民黨立委楊麗環、羅淑蕾等人質詢時，做上述表示。
毛治國說，兩岸直航票價在非熱門航點部分其實並不高，但在熱門航點部分，因為機位供不應求，所以票價較高，基本核心問題還是在於航班不夠。
毛治國表示，中國大陸熱門航點，連國際航空與中國大陸國內航空都爭取不到航班，因為跑道起降時間都被用完了，唯一可能就是接受紅眼航班，但過去航空公司多不願意採用；但如果熱門航點有市場需求，交通部將鼓勵業者接受紅眼航班。
毛治國指出，交通部在熱門航點的周邊城市爭取更多航班，也鼓勵業者爭取周邊城市航班，例如上海附近的無錫，就是其中1例。2011/05/16
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