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| 邁科營收年增轉正 車用產品明年放量出貨 |
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【記者柯安聰台北報導】邁科（6831）公佈11月合併營收為1.47億元，YOY 32.58%，1~11月營收15.05億元，YOY 1.80%，年增轉正。公司各產品線皆穩定成長，其中用於中高階車款ADAS系統散熱的車用水冷產品已於4Q23小量出貨中國一線車廠驗證，預計明年正式量產。同時，充電椿的散熱產品也正與客戶積極洽談中，預期最快4Q24可望出貨。法人預估，邁科車用水冷散熱產品在2024年可望佔公司整體營收高個位數百分比，為明年成長性最大之產品線。
在全球淨零碳排趨勢之下，乘用車持續朝電動化、智慧化演進，全球電動車需求穩定成長，已成為車輛產業未來發展重點，國際車廠皆積極推出多款電動車搶市，根據彭博（Bloomberg）預估，全球電動車市場到2030年將達3千萬輛、2040年將達到6000萬輛，占新車總量的55%。
美國汽車工程師協會（SAE）於2018年，將車輛從無自動化配置到完全自動駕駛分成Level 0至Level 5六個等級。今年部分歐洲高階車品牌已經推出Level 3自駕車，並在部分合法區域內進行駕駛。隨著自動駕駛等級越高，汽車內電子產品數量也將越多，包括車內晶片、電池封包、智慧駕駛輔助系統等，皆需要完整的散熱方案，其中Level 3以上的車種功耗達300至800瓦，散熱需求增加，對於車內水冷散熱的需求可望提升。另外，因為電動車而衍生的充電樁之散熱需求也已逐漸浮現。
全球車用市場中，以中國車市競爭最為激烈，其中又以電動車更甚，再加上中國對新能源車的政策支持，新能源汽車減免車輛購置稅再延長至2027年底，使車廠為了提高市場競爭力，開始提升產品週期效率，縮短上市時程，帶動車用電子產品需求提升。
邁科車用產品已取得國際標準化組織IATF 16949的認證，而不同於其他同業跟隨電腦組裝廠腳步，公司在開發車用產品時是直接對接車廠，與車廠經過長年累月的開發驗證，逐步打入車廠供應鏈，產品穩居市場同業領先地位，因為車用產品涉及人身安全，一旦被客戶採用，被取代機率低，屬於利基型產品，因此毛利率也可望優於公司整體平均，有助公司整體毛利率提升。
邁科表示，隨散熱產品需求與日俱增，產能將逐漸不敷使用，未來也不排除前往東南亞設廠，以利後續發展。（自立電子報2023/12/5）
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