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| A股與大中華基金包辦5月績效排行榜 |
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【記者柯安聰台北報導】本週全球都在等待FOMC會議結果，因而股市出現膠著走勢，不過，4月谷底似乎已過，根據統計，5月以來投信發行的海外股票基金績效排名，前10強清一色是大中華或A股相關基金，且績效排名前3的PGIM保德信中國中小、統一大龍騰中國、富邦大中華成長基金等，績效更是自7%起跳，明顯優於滬深300指數同期5.13%與MSCI中國指數同期2.02%的表現，更遠勝過MSCI世界指數-9.65%的報酬率。
PGIM保德信中國中小基金經理人張玉佩表示，中國疫情在5月逐漸有效控制，以及復工復產的帶動下，經濟活動加速恢復，也讓經濟面自谷底回升，預期第2季為企業盈利谷底，股市旋即跟進反映，進而讓中國、大中華相關基金自5月以來的績效跟著水漲船高，出現明顯彈升，且不論是中國中小型股、中國A股、大中華等不同類型的基金都有所表現。
張玉佩進一步指出，以中國大型股與中小型股相比，由於中小型股投資族群操作靈活，受市場情緒、預期變化、政策方向、業績彈性、資金流動性影響較大，只要市場資金維持寬鬆、6月後經濟復甦明顯、政策利多持續，中小型股彈升行情有望超越大型股。
在政策方面，張玉佩說，中國官方近期大力推出政策紅利，成為重要的股市彈升催化劑，其中最為市場矚目的是5月底中國財政部、稅務總局發布的購車優惠，自6月起至年底，只要在此期間購買售價30萬人民幣以下、2.0公升排氣量以下的乘用車，可享車輛購置稅減半優惠，由於過往汽車刺激政策多為補貼1.6公升以下的乘用車，顯見此次政策覆蓋層面更廣，補貼範圍更大，超乎預期。
再者，張玉佩指出，中國工業和資訊化部、農業農村部、商務部、國家能源局等，亦決定聯合組織開展新一輪新能源汽車下鄉活動，政策推行期間集中在下半年，預期將大力度刺激汽車消費，不論自主品牌、合資品牌、零組件、汽車經銷商將全面受惠。
張玉佩分析，從中國乘用車市2021年銷量來看，1.6公升以下的銷量占比約63%，若是2.0公升以下的乘用車銷量占比則高達97%，而售價30萬人民幣以下乘用車銷售市占高達8成以上，預期官方本波購車紅利，將增加200萬台汽車的銷售量，將帶動全年銷售達到2100萬輛以上的水準，預期年增率將能由負轉正。（自立電子報2022/6/15）
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