|
|
| 車用壓縮機廠湧盛19日登錄興櫃 |
 |
|
【記者柯安聰台北報導】以汽車空調壓縮機與熱交換器（水箱、冷疑器、Inter-Cooler）開發、製造及銷售為主要業務的湧盛電機（2249）19日正式登錄興櫃，登錄價為42元，主辦承銷商為凱基證券。
根據財政部關務署統計資料計算，湧盛電機所銷售的汽車空調壓縮機佔全國出口量95.41%，不但是全台唯一車用壓縮機製造大廠，也是全台最大的汽車空調壓縮機出口商。
湧盛董事長萬正在表示，在壓縮機產品定位部分，公司開發、製造與銷售係屬高品質之AM（副廠件）產品，也同步銷售原廠所生產之OE（原廠件）及其他副廠之AM產品。汽車空調壓縮機部分主要裝載於BENZ、BMW、AUDI、PORSCHE、VOLKSWAGEN、VOLVO…等知名品牌車款。熱交換器部分則是裝載於HONDA、MAZDA、NISSAN、SUZUKI、ISUZU、TOYOTA、MITSUBISH等日系車款。
湧盛董事長萬正表示，全球市場雖大，但競爭力才是決定是否搶到訂單的重要關鍵。和同業相比，湧盛是全球業界少數同時擁有OE件、經銷AM件及自製AM件的廠商，產品機種超過3000項。在自製AM件部分，公司更擁有堅強的研發團隊、專業級實驗室，以及與主要客戶長期往來，能及時取得市場資訊，製造出新產品，領先同業開發，搶得市場先機，且品質優於同業深獲客戶長期肯定及信賴。
日本市場特性非常保守且封閉，不易切入，但湧盛子公司已深耕日本市場多年，成為日本通路之關鍵供應商，掌握市場通路，產品銷售遍佈全日本，為公司帶來穩定營收並維持高利潤。公司之自有品牌「SIGMA JP」深耕市場20年，在市場獲得好口碑且享有盛名，銷售客戶遍及全球。
該公司2017-2019上半年EPS分別為1.74、2.51、4.66，獲利表現相當亮眼，且有逐年成長之趨勢。根據財團法人車輛研究測試中心分析顯示，AM與OE產品價差有30%左右，加上AM件擁有少量多樣的特性，因此長期以來受到消費者的喜愛。PWC Japan研究報告也指出，全球汽車保有量將從2020年的13.8億輛，成長至2050年20.1億輛，成長幅度高達45.65%。新車保固年限平均為3年，而汽車使用年限平均為10年，近年全球景氣不佳使得消費者傾向維修舊車延長汽車使用年限，再加上AM件品質逐漸提升並有接近OE件之趨勢，是以越來越多消費者選擇於汽車過保後，購買品質相當且價格更有競爭力之AM產品。
汽車空調在部分地區10餘年前尚只有裝載於高級車或列為選配，近年才下放至全車種（系）並列為標配，逐漸普及；車輛平均使用年限增加連同行駛里程數增加，造就替換壓縮機的需求提升。另外，全球除了歐洲與北美洲外，其餘地區汽車空調壓縮機AM市場亦尚未成熟，成長空間相當大。（自立電子報2019/12/18）
|
|
