2020-07-06-星期一
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選前加速通車 鄭:團隊努力將近5年
【記者謝政儒桃園報導】桃園市桃園鐵路地下化昨日通過環保署環評大會,遭質疑是否有選前通車考量。桃園市長鄭文燦今(26)日受訪表示,桃園鐵路在他擔任市長後爭取地下化方案,計畫經過可行性評估、綜合規劃到環評,歷經不同階段的審查,環評也在專案小組充分討論審查了2次,才在昨(25)日通過,並不是在很短時間內倉促決定,整個計畫從提出到環評的審議,團隊也努力了將近5年。

也表示,桃園鐵路地下化是未來都市發展、交通建設的關鍵,也是市民的共識,推動鐵路和捷運建設,應該從國家整體競爭力來看待,北北桃區域人口將近9百萬,這個地區交通系統能夠整合,不是只有對桃園好,對國家整體而言是正確的交通建設。

鄭文燦指出,從過去台灣的鐵路建設來看,台北鐵路地下化經費1800億,推動歷時15年,高雄鐵路地下化經費1000億,第3期工程還在進行中,而桃園鐵路地下化經費1000億是合理的,目前桃園站、中壢站都已經開工,北高鐵路地下化帶來了交通便利和城市發展,桃園鐵路地下化卻被稱為浪費,對桃園人很不公平。

也說明,桃園一年繳交稅金超過2千億,桃園的產業發展也是全國第一名,人口一年成長4萬人更是全國第一,桃園的城市發展不只要讓鐵路地下化,捷運也要一條一條興建,讓北北桃相連成為一個小時的軌道生活圈,對於提升國家的競爭力有非常大的幫助。(自立晚報2019/12/26)
   
 
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